Bloomberg의 보고서에 따르면 볼보트럭은 수년간의 공급망 중단으로 인해 OEM 주문이 역사적으로 급증한 이후 수요 정상화에 맞춰 트럭 생산량을 점진적으로 줄일 계획이라고 발표했습니다.
1월 26일에 발표된 재무 보고서에 따르면 볼보트럭은 2023년 4분기에 기대치를 뛰어넘어 탁월한 비용 관리와 공급망 중단에 대한 효과적인 관리를 입증했습니다. 4분기 조정 영업 이익은 SEK 184억(약 17억 6천만 달러)으로 분석가 예측인 SEK 175억을 넘어섰습니다.
또한 회사는 2023년에 SEK 5,528억의 연간 수익을 보고하여 전년 대비 16.7%의 성장을 기록했습니다. 해당 연도의 조정 영업 이익은 53.8%의 상당한 증가를 반영하여 776억 SEK에 달했습니다. 조정영업이익률은 14.0%로 2022년 10.7%보다 높아졌다.
볼보트럭은 "2022년과 2023년에 수요가 억제된 상황은 업계에서 대부분 흡수되었으며, 특히 유럽의 배송 시간이 정상 수준으로 돌아오면서 더욱 그렇습니다."라고 밝혔습니다.
회사는 다양한 부문과 시장의 수요가 보다 평균적인 수준으로 되돌아가고 있다고 지적했습니다. 전년도 4분기 순 트럭 주문량은 9% 감소한 49000대를 약간 넘었으며 유럽에서는 24% 감소했습니다.
또한 볼보 CEO 마틴 룬드스테트(Martin Lundstedt)는 스웨덴 통신사 TT에 회사가 스웨덴 Tuve 공장의 생산량을 줄이고 있으며 다른 시설도 영향을 받을 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 회사는 북미 시장에 대한 전망을 유지하면서 유럽의 대형 트럭 등록에 대한 시장 전망을 작년의 역사적 최고치에서 280,{1}} 단위로 수정했습니다.
이 발표 이후 볼보트럭의 주가는 스톡홀름 초기 거래에서 4.6% 하락했습니다. 지난 1년간 주가는 21% 상승했다.
볼보트럭은 수년간의 공급망 중단으로 인한 억눌린 수요와 높은 가격으로 인한 성능 향상을 경험한 후 올해 시장이 보다 정상화된 수요 수준으로 돌아올 것으로 예상하고 있습니다. 볼보트럭은 경쟁사인 다임러 트럭(Daimler Trucks)과 함께 북미 및 유럽 시장 모두에서 막강한 영향력을 갖고 있으며, 두 시장 모두 향후 12개월 동안 경기 침체 위험에 직면해 있습니다.
