26일 로이터통신에 따르면 업계 컨설팅업체 JD파워와 글로벌데이터가 공동으로 발표한 공동보고서에 따르면 미국의 1월 신차판매는 계절적 판매 둔화로 인해 전년 동기 대비 1.5% 감소할 것으로 예상됐다. 전기 자동차에 대한 냉각 수요의 징후.
JD파워와 글로벌데이터의 공동 보고서에 따르면 1월 미국 내 신차 총 판매량(소매 및 비소매 거래 포함)은 약 1,087,900대로 추산된다.
로이터는 연말 판매와 인센티브를 극대화하기 위해 대부분의 미국 소비자가 12월에 자동차를 구입하는 것을 선호하므로 다음 해 1월 자동차 판매가 감소한다고 지적합니다.
1월 미국 소비자들은 신차 구매에 거의 370억 달러를 지출할 것으로 예상되는데, 이는 지난해 같은 기간에 비해 2% 감소한 수치입니다. 이달 차량당 인센티브 지출은 약 2,346달러로 지난해 같은 기간보다 약 74% 증가한 것으로 추산된다. 신차 평균거래가격(ATP)은 4만5106달러로 2023년 같은 기간보다 1636달러 하락할 것으로 전망됐다.
아울러 이달 초 미국 정부가 제정한 전기차 세액공제 관련 신규 규제로 인해 1월 전기차 소매판매 비중은 2023년 말 9.2%에서 8.1%로 하락할 것으로 예상된다. Bloomberg의 이전 보고서에 따르면 미국 Fueleconomy.gov 웹사이트의 데이터에 따르면 올해 1월 1일 기준으로 엄격해진 기준으로 인해 세금 공제 대상 전기 자동차 모델 수가 약 24개에서 13개로 줄었습니다.
JD Power의 데이터 및 분석 부문 사장인 Thomas King은 "1월 1일 현재 많은 전기 자동차가 더 이상 미국 정부 인센티브를 받을 자격이 없어 작년 12월에 많은 소비자가 전기 자동차 구입을 선택했습니다"라고 말했습니다.
