블룸버그에 따르면, 다임러 트럭 홀딩 AG를 포함한 여러 트럭 제조업체가 유럽과 아시아 시장의 수요 약화로 인해 2024년 전체 실적 예측치를 낮추었고, 이로 인해 판매가 부진해졌습니다.
올해 2분기에 Daimler Truck의 글로벌 판매량은 112,195대로 전년 대비 약 15% 감소했습니다. 이 중 순수 전기 자동차 판매는 69% 증가하여 648대가 되었습니다. 그룹의 지난 분기 매출은 133억 유로로 작년 2분기의 139억 유로에서 감소했습니다. 조정된 EBIT는 11억 7천만 유로로 작년 같은 기간에 기록된 14억 3천만 유로보다 낮았습니다. 주당순이익은 15.93유로로 전년 대비 17.18유로 감소했습니다.
Daimler Truck의 최신 예측에 따르면, 올해 그룹의 매출은 최대 €550억(약 $596억)에 도달할 것으로 예상되며, 이는 이전 추정치인 €570억보다 낮습니다. EBIT는 작년 수준보다 "상당히 낮을 것"으로 예상되며, 조정된 EBIT도 약간 낮을 것입니다.
8월 1일, Daimler Truck CEO Martin Daum은 수익 전화 회의에서 2분기 실적이 안정적임에도 불구하고 연간 예측이 낮아졌다는 것은 그룹이 이제 "경쟁사와의 격차를 줄이기 위해 더 열심히 노력해야 한다"는 것을 의미한다고 말했습니다.
올해 3월 Daum은 Daimler Truck이 무공해 차량으로의 전환이 2025년 또는 2026년부터 회사의 매출을 늘릴 것으로 기대한다고 밝혔습니다. 그는 또한 유럽과 미국에서 충전 인프라 확장의 느린 진전이 전환에 부정적인 영향을 미쳤다고 언급했습니다.
블룸버그에 따르면, 시장 수요 감소로 인해 여러 트럭 제조업체가 현재 사업 예측을 조정하고 있습니다. 예를 들어, 미국 트럭 제조업체 Paccar는 최근 미국과 캐나다 시장에서 중장비 트럭 판매 예상치를 낮추었고, Volvo AB는 중국 시장에 대한 예측을 낮추었고 유럽 시장에서도 점점 더 어려워지고 있습니다.
