로이터에 따르면 8월 1일 캐나다 노조 Unifor는 연방 정부에 미국이 이미 제안한 조치에 맞춰 중국산 전기 자동차, EV 배터리, 기타 부품에 대한 관세를 부과할 것을 요구했습니다.
미국과 EU가 중국산 전기 자동차에 높은 관세를 부과하겠다고 발표한 후, 캐나다는 7월 2일에 중국산 EV에 관세를 부과하는 것에 대해 논의하기 위해 30-일의 공개 협의 기간을 시작했습니다. 현재 캐나다는 중국 자동차 제조업체에 대한 국가 보조금을 검토하는 마지막 단계에 있으며, 공개 협의는 이번 주에 마무리될 것으로 예상되며, 잠재적으로 새로운 관세 조치로 이어질 수 있습니다.
캐나다 정부는 "중국의 전기 자동차 산업에 대한 불공평한 지원이 그대로 방치된다면 캐나다 수입이 급증하여 캐나다 전기 자동차 부문에 대한 계획된 투자와 자동차 산업의 변화에 부정적인 영향을 미칠 수 있다"고 밝혔습니다.
8월 1일, 캐나다 최대 민간부문 노조로 300명 이상의 노동자를 대표하는 유니포(Unifor)는 미국과 EU가 부당하게 보조금을 받는 중국 수입품으로 인한 위협에 적극적으로 대응해 왔으며 이제는 캐나다의 차례라고 밝혔습니다.
유니포는 기존 100% 관세율에 더해 중국산 전기 자동차에 대한 추가 관세, 배터리에 대한 25% 추가 관세, 그리고 수입 전기 모터와 배터리 소재에 대한 관세를 요구하고 있습니다.
캐나다가 중국산 전기 자동차 제품에 관세 부과를 검토함에 따라 BYD는 최근 캐나다 정부와 회동하여 잠재적인 관세 문제와 캐나다에서 승용 전기 자동차를 판매하려는 회사의 계획에 대해 논의했습니다.
7월 말, 캐나다 정부에 제출된 공개 문서에 따르면 BYD를 대표하는 로비스트가 연방 정부와 온타리오 정부에 등록하여 "BYD가 캐나다 승용차 전기 자동차 시장에 진입하고, 새로운 사업 운영을 수립하고, 관련 EV 관세 문제에 대해 조언"을 제공했다고 합니다.
