지식

엔진은 볼트로 서로 연결된 실린더 블록과 실린더 헤드의 두 가지 주요 부품으로 구성됩니다. 서로 다른 엔진은 이러한 구성 요소에 서로 다른 재료를 사용합니다. 실린더 블록의 일반적인 재료는 주철과 알루미늄 합금입니다.

압축비는 실린더의 하사점에서 최대 부피와 상사점에서 최소 부피 사이의 비율입니다.

현재 시중의 휘발유에는 90, 93, 95, 97 등의 등급이 표시되어 있습니다. 이 숫자는 휘발유의 옥탄가를 나타내는 것으로 내충격성을 나타내는 것으로 청정도와는 직접적인 상관관계가 없습니다. 차량 매뉴얼에 명시된 요구 사항에 따라 급유하는 것이 보다 과학적이고 경제적이며 엔진이 최적의 효율로 작동하도록 합니다.

엔진 모델은 관련 규정, 회사 및 엔진 속성에 따라 엔진 제조업체가 동일한 제품 배치를 나타내기 위해 할당한 코드입니다. 엔진 제조사, 사양, 성능, 특성, 프로세스, 용도, 제품 배치와 관련된 정보를 나타내는 데 사용됩니다.

HEMI는 반구형 연소실의 약자로 반구형 연소실을 말합니다. 이 엔진 설계는 흡기 효율을 효과적으로 향상시킵니다. -1930대 중반에 Chrysler 엔지니어들은 당시 외국산 경주용 자동차에만 사용되었던 "FirePower" V8 엔진을 개발하기 시작했습니다. 그러나 Chrysler 엔지니어들은 이 기술을 생산 차량에 구

보행자용 에어백은 기존의 에어백과 유사하게 차량 외부의 보행자를 보호하고 보행자의 생명을 보호하도록 설계되었습니다.

섀시 장갑은 자동차 섀시 아래에 분사되는 2-4mm 두께의 탄성 밀봉재 층을 말합니다. 차량 섀시, 연료 탱크, 차체 하부 패널 및 트렁크와 같은 노출된 부위에 뿌릴 수 있습니다. 빠른 건조 후 강력한 탄성 보호막을 형성합니다.

온도 조절기는 냉각수의 흐름 경로를 제어하는 ​​밸브입니다. 일반적으로 온도에 민감한 구성 요소를 포함하는 자동 조절 장치입니다. 밸브의 개폐를 제어하여 액체의 흐름 방향을 조절합니다.

Moose Test는 차량 안전 평가, 특히 차량의 장애물 회피 능력을 평가하기 위한 중요한 국제 표준입니다.

2002년 BMW는 3세대 E46 M3의 S50B30 엔진을 업그레이드하고 S54B32라는 이름을 붙였다.

2012년 제네바 국제 모터쇼에서 폭스바겐 그룹은 완전히 새로운 EA211 엔진을 공식적으로 선보였습니다. 이 엔진 시리즈는 3기통 및 4기통 엔진 모두에 실린더 비활성화 기술을 처음으로 통합하여 우수한 연비 성능을 보여줍니다.

2006년에 탄생한 EA888 엔진 시리즈에는 1.8T와 2.0T의 두 가지 변위가 있습니다. 1.8TSI 엔진은 최대 출력 118kW(160hp) 및 최대 토크 250Nm를 제공하며, 2.0TSI 엔진은 최대 출력 147kW(200hp) 및 최대 토크 280Nm에 도달할 수 있습니다. EA888 엔진은 폭스바겐이 새롭게