2012년 제네바 국제 모터쇼에서 폭스바겐 그룹은 완전히 새로운 EA211 엔진을 공식적으로 선보였습니다. 이 엔진 시리즈는 3기통 및 4기통 엔진 모두에 실린더 비활성화 기술을 처음으로 통합하여 우수한 연비 성능을 보여줍니다.
EA211 엔진 시리즈에는 3기통(1.0L) 및 4기통(1.2T, 1.4T 및 1.6L) 변형이 포함됩니다. Volkswagen up은 3기통 EA211 엔진을 탑재한 최초의 모델이며, Volkswagen Polo BlueGT는 4기통 변형을 탑재한 최초의 모델입니다. EA211 엔진은 알루미늄 합금으로 제작되어 이전 EA111 시리즈보다 22kg 가볍습니다. 또한 최적화된 열 관리와 함께 새로운 엔진 설계는 내부 마찰과 소비를 줄여 연료 소비를 8-10% 감소시킵니다. 내부 전력 손실 및 작동 소음을 최소화하기 위해 보다 전통적인 타이밍 벨트 설계가 사용됩니다.
Volkswagen의 플랫폼 전략으로 인해 배기량이 동일한 EA211 시리즈 내 엔진을 다양한 출력으로 사용할 수 있습니다. 예를 들어 골프에 장착된 1.4T 엔진은 최대 출력이 96kW(131hp)인 반면 Jetta의 1.4T 엔진은 110kW(150hp)를 제공합니다. 동일한 차량 시리즈 내에서도 Jetta 1.4T는 Golf 1.4T 엔진과 동일한 사양의 저전력 버전도 제공합니다.
