언론 보도에 따르면, 한국의 자동차 제조사인 현대와 기아는 도요타 관련 스캔들로부터 이익을 얻을 수 있습니다. 최근 자동차 업계 경영진과 전문가들은 일본 자동차 제조업체의 기업 이미지가 훼손되면서 특히 인도와 동남아시아 같은 신흥 시장에서 한국 자동차에 대한 소비자 수요가 증가할 수 있다고 지적했습니다.
토요타는 최근 7개 모델의 인증 테스트에서 부정행위를 한 것에 대해 사과했다. 토요타는 올해 1월에도 10개 모델의 디젤 엔진 인증 테스트에서 데이터를 조작했다는 비난을 받기도 했다.
업계 관계자들은 이러한 스캔들이 반복적으로 연루되면 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차 제조업체라는 도요타의 확고한 이미지가 심각하게 손상될 것이라고 말합니다. 현대차그룹은 도요타 사태로 인해 주요 시장에서 수혜를 입을 것으로 전망된다.
대덕대학교 자동차공학과 이호근 교수는 "최근 도요타 스캔들 이후 한국 자동차 제조사들은 인도, 동남아시아 등 주요 시장에서 고객의 관심을 더 많이 끌 것"이라고 말했다. 대규모 지진과 쓰나미로 인해 도요타를 비롯한 일본의 주요 자동차 제조사들이 공급망 차질로 인해 어려움을 겪었습니다. 당시 일본 업체들의 생산량 감축으로 가장 큰 혜택을 입은 회사는 바로 폭스바겐이었습니다.
이 회장은 글로벌 시장 인지도가 높아짐에 따라 현대차그룹의 판매량이 더욱 증가하고 더욱 신뢰받는 자동차 제조사로서의 이미지를 강화할 수 있을 것이라고 언급했습니다.
토요타는 여전히 판매 면에서 타의 추종을 불허하는 선두주자로 여겨지지만, 현대와 기아는 신흥 시장을 타겟으로 격차를 좁히고 있습니다. 베트남 자동차 제조업체 협회의 데이터에 따르면 현대는 2023년 베트남 자동차 판매에서 선두를 차지했으며, 토요타를 약 10,000대 앞섰습니다.
자동차 제조업체 임원은 토요타 스캔들의 가장 큰 수혜자는 현대자동차그룹이 될 것이라고 밝혔습니다. 현대자동차 역시 아시아 지역에 뿌리를 두고 있으며 지난 10년간 매출이 크게 증가하면서 강력한 글로벌 경쟁자로 빠르게 부상하고 있기 때문입니다.
자동차 업계 관계자들은 현대차그룹이 세계 3대 자동차 메이커로서의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 예상하고 있다. 판매량 기준으로 현대자동차그룹은 토요타와 폭스바겐에 이어 세계 3위의 베스트셀러 자동차 제조사다.
이들 임원들은 현대차도 전기차 개발에 적극 나서며 소프트웨어 중심 자동차 메이커로서의 입지를 재편하기 위해 노력하고 있다고 덧붙였다. 이러한 스캔들에 도요타가 연루된 것은 현대차와 기아차가 산업 전환 과정에서 글로벌 이미지를 강화할 수 있는 기회를 제공하는 것입니다. 그 결과 현대차는 1분기 영업이익률 10.4%를 달성하며 글로벌 자동차 제조사 중 1위에 올랐다.
