언론 보도에 따르면, 정통한 소식통에 따르면 EU는 추가 고려와 영향을 받는 기업으로부터 더 많은 정보를 받은 후 중국에서 수입되는 전기 자동차에 대해 제안된 관세를 약간 조정했다고 밝혔습니다.
원래 중국에서 수입되는 MG 전기차에 대한 관세는 38.1%였지만 37.6%로 조정되었습니다. Geely(Volvo와 Polestar를 소유)에 대한 개정된 관세는 원래 20%에서 19.9%로 감소합니다.
EU 조사에 협력했지만 샘플링 대상으로 선정되지 않은 다른 중국 전기차 제조사에는 가중평균 관세 20.8%가 부과되고, 조사에 협조하지 않은 중국 전기차 제조사에는 37.6%의 추가 관세가 부과된다. BYD에는 계속해서 17.4%의 관세가 부과됩니다.
유럽 위원회는 이번 달 초에 관련 회사에 제안된 최초 관세를 알렸습니다. 이 결정은 중국 전기 자동차에 대한 반보조금 조사 결과에 따른 것입니다. 임시 관세는 7월 4일에 발효되고 최종 관세는 11월에 공식적으로 시행될 예정입니다. 테슬라는 샘플링 후 최종 단계에서 별도로 계산된 요금을 받을 수 있습니다.
독일을 비롯한 EU 회원국과 일부 자동차 제조사들은 EU와 중국 간 협상을 추진해 왔다. 양 당사자는 세계무역기구(WTO) 규칙을 준수하면서 무역 분쟁을 해결하는 효과적인 방법을 모색하고 찾아야 합니다. EU는 지난달 성명을 통해 잠정 관세는 보증을 통해 도입됐으며 관세가 확정적으로 부과되는 경우에만 징수할 것임을 분명히 했다.
