설계
중국 산업정보기술부의 이미지는 2023 Nio ES6의 외관을 완전히 공개했습니다. 예상대로 새 모델은 가장 최근에 Nio ES8 Prime, Nio EC7 및 Nio ES7에서 볼 수 있었던 브랜드의 업데이트된 디자인 언어를 준수하기 위한 개정판을 특징으로 합니다.
전면에서 Nio는 ES7의 상단 그릴을 삭제하고 하단 그릴을 확대했습니다. 더 얇아진 Double-Dash LED DRL과 함께 상단이 더 깔끔해 보입니다. 세로로 쌓인 헤드램프가 더 좁아진 것 같다. 순수하고 강력한 X-Bar와 함께 우아한 페시아가 더욱 세련되어 보입니다.
새로운 리어 엔드는 ES7과 거의 동일하며 AirWing 테일 라이트가 특징입니다. 더 큰 모델과 마찬가지로 전폭 후미등은 아마도 202개의 LED 모듈과 펄럭이는 날개를 닮은 스윕으로 구성될 것입니다.
내부
새로운 ES6의 인테리어는 디지털 디스플레이 및 대시보드 레이아웃 디자인을 포함하여 Nio EC7 및 ES8 Prime의 여러 측면과 유사할 수 있습니다. 약간 다른(그러나 더 스포티한) 스티어링 휠도 업데이트의 일부가 될 수 있으며, 보강된 시트와 더 스포티한 테마가 있을 수 있습니다. NT 2.0 플랫폼과 함께 엔지니어는 공간 활용도를 개선할 수 있으며 새 모델에서는 무릎 공간과 트렁크 공간이 더 좋아지기를 바랍니다.
우리는 차세대 ES6가 LED 주변 조명, 메모리 기능이 있는 앞좌석 전동 시트, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 파노라마 선루프, 프리미엄 오디오 시스템 및 지능형 방향제 시스템 등 이전 버전의 많은 기능을 제공할 것으로 기대합니다. 하지만 Nio는 더 빠른 무선 충전 패드, 업그레이드된 헤드업 디스플레이, 고화질 메인 화면 등 더 큰 형제에서 영감을 받은 최신 기술을 구현할 수 있습니다.
안전
마찬가지로 차세대 2023 Nio ES6는 업그레이드된 안전 시스템의 혜택을 받아 구매자들 사이에서 매력을 높여야 합니다. 다시 말하지만, 다가오는 모델의 안전 장비와 관련하여 회사의 공식 성명은 없습니다. 즉, Nio는 이미 새로운 ES8 Prime에서 'Aquila Super Sensing' 시스템 제품군을 사용하고 있습니다.
이 패키지는 120-도 FOV 및 최대 500미터(1,640피트) 범위의 고해상도 LiDAR, 12개의 초음파 센서, 4개의 3-메가픽셀 고감도 서라운드 뷰 카메라, 7개의 8-메가픽셀 고화질 카메라 및 ADMS(Advanced Driver Monitoring System) – 이 중 다수는 차세대 ES6에서 기대할 수 있습니다. 'NIO Autonomous Driving'과 'Power Swap Pilot for Highway' 기능도 책에 실릴 수 있습니다.
명세서
2023 니오 ES6의 크기는 길이 4,854mm, 너비 1,995mm, 높이 1,703mm입니다. 이에 비해 나가는 모델은 길이 4,850mm, 너비 1,965mm, 높이 1,731/1,758mm입니다. 이로 인해 재설계된 SUV는 4mm 더 길고 30mm 더 넓으며 28/55mm 더 낮아집니다. 휠베이스는 기존 모델(2,900mm)보다 2,915mm~15mm 더 길다.
새로운 Nio ES6에 동력을 공급하는 것은 전면에 있는 150kW(201hp) 장치와 후면에 있는 210kW(282hp) 장치인 두 개의 모터입니다. 새로운 트윈 모터 AWD 전기 SUV는 최고 속도가 200km/h(124mph)이고 견인 용량이 1,200kg(2,646lbs.)입니다.
현재 ES6는 2개의 듀얼 모터 AWD 파워트레인과 함께 사용할 수 있습니다. 두 파워트레인 모두 160kW 전면 장치로 구성되지만 기본 변형에는 160kW 후면 장치가 있는 반면 최고급 변형에는 240kW 후면 장치가 있습니다. 전자의 총 전력은 320kW이고 후자의 총 전력은 400kW입니다.
| 측면 | 2023 Nio ES6 사양 |
| 길이 | 4,854mm(191.1인치) |
| 너비 | 1,995mm(78.5인치) |
| 키 | 1,703mm(67.0인치) |
| 휠베이스 | 2,915mm(114.8인치) |
| 프론트 트랙 | 1,711mm(67.4인치) |
| 후방 트랙 | 1,711mm(67.4인치) |
| 프런트 오버행 | 917mm(36.1인치) |
| 리어 오버행 | 1,022mm(40.2인치) |
| 타이어 | 255/50R20 또는 265/45R21 |
| 접근 각도 | 17도 |
| 출발 각도 | 20도 |
| 연석 무게 | 2,306kg(5,084파운드)/2,316kg(5,106파운드)/2,333kg(5,143파운드)/2,336kg(5,150파운드)/2,353kg(5,187파운드) |
| 총 중량 | 2,843kg(6,268파운드) |
| 견인 능력 | 1,200kg(2,646파운드) |
| 드라이브트레인 레이아웃 | AWD |
| 전면 모터 전원 | 150kW(201마력) |
| 후방 모터 전원 | 210kW(282마력) |
| 최고 속도 | 200km/h(124mph) |
차세대 2023 ES6에 더 큰 배터리 유닛이 있는지는 확실하지 않습니다. 그러나 NT 2.0으로 전환하면 충전 시간과 범위를 포함한 모든 측면에서 이득을 볼 수 있습니다. 참고로 현행 모델은 75kWh 배터리팩과 100kWh 배터리팩이 있다. 전자는 320kW 변형에서 455km, 400kW 변형에서 465km의 NEDC 범위를 제공하는 반면, 후자는 320kW 변형에서 600km, 400kW 변형에서 610km의 NEDC 범위를 반환합니다.
