블룸버그에 따르면 미쓰비시전기(Mitsubishi Electric Corp.) CEO 우루마 케이(Kei Uruma)는 일본 동맹 구축을 목표로 국내 경쟁사와 전력 칩 생산 협력을 논의 중이라고 밝혔다.
Uruma는 경영진이 일반적으로 이러한 협력을 지원하지만 행정 수준에서는 진전이 방해를 받고 있다고 지적했습니다. 그러나 일본 기업들이 독일 Infineon Technologies AG에 계속 뒤처지면서 긴박감이 커지고 있습니다.
우루마는 인터뷰에서 “일본에는 경쟁자가 너무 많다”고 말했다. 그는 전력 칩 산업에는 지속적인 기술 혁신이 필요하며 시장 점유율을 확보할 수 있는 기회가 여전히 존재하는 동안 협업이 의미가 있다고 강조했습니다. "우리는 서로 싸워서는 안 됩니다. 우리는 단결해야 합니다."
전 세계적으로 산업 기술 기업들은 전기 자동차 및 기타 고전압 전자 장치에 전력을 공급하기 위해 더 작고, 더 가벼우며, 더 효율적인 반도체를 개발하기 위해 경쟁하고 있습니다. 일본 자동차 제조사들도 전기차 시장 점유율 확대에 힘쓰고 있다. 또한 일본 정부는 탄화규소 칩 등 차세대 전력 칩에 2000억 엔(약 13억 달러) 이상을 투자할 계획인 기업에 보조금을 제공하고 있다. 이러한 정책에 자극을 받아 Toshiba Corp., Rohm Co., Denso Corp. 및 Fuji Electric Co.는 이미 공동 생산을 위한 파트너십을 발표했습니다.
협력이 생산을 넘어 제품 개발이나 판매 등의 영역으로 확장되어야 하는지 묻는 질문에 우루마는 "우리가 이기고 싶다면 반드시 해야 한다고 믿습니다"라고 말했습니다.
조사업체 옴디아(Omdia)에 따르면 미쓰비시전기는 2023년 전 세계 전력반도체 매출의 5.5%를 차지했으며, 인피니언은 22.8%, 온세미컨덕터는 11.2%를 차지했다. 미쓰비시 전기(Mitsubishi Electric)는 전력 칩 사업이 반도체 및 장치 부문을 견인해 이번 회계연도에 20% 증가한 360억 엔의 영업 이익을 달성할 것으로 예상하고 있습니다. 또한 회사는 구마모토현에 새로운 8-인치 탄화규소 웨이퍼 공장을 건설하고 있으며 Coherent Corp.의 탄화규소 사업에 투자했습니다.
