허하이린 공업정보화부 운영감시조정국 부국장은 신화통신이 지난 20일 출범한 대규모 멀티미디어 인터뷰 프로그램 '중국 경제 원탁회의'에서 중국의 경쟁력은 다음과 같다고 말했다. 신에너지 자동차 산업은 주로 지속적인 혁신과 기술 및 브랜드 우위의 축적, 완벽한 지원 능력으로 형성된 산업 체인 우위, 광대한 시장이 육성하는 산업 규모 우위, 풍부한 인적 자원 및 요소 우위의 네 가지 측면에서 나타납니다.
최근 몇 년 동안 중국은 기술 혁신, 시장 육성, 인프라 건설에 대한 노력을 조정하여 자동차 산업 전환 추세에 대응하여 신에너지 자동차 산업의 급속한 발전을 주도했습니다. 2023년 신에너지 자동차 생산 및 판매는 각각 958.7만 대와 949.5만 대에 도달하여 9년 연속 세계 1위를 차지했습니다. 2024년 1분기 중국의 신에너지 자동차 생산 및 판매는 전년 대비 각각 28.2%와 31.8% 증가했고, 신에너지 자동차 수출은 23.8% 증가하여 글로벌 자동차 산업의 전기화 전환을 주도하는 중요한 힘이 되었습니다.
He Hai-lin은 신에너지 차량 산업에서 중국의 포괄적인 경쟁 우위는 순수 전기 구동 경로를 확고히 고수하는 신에너지 차량 개발에 대한 우리의 전략적 헌신에 기인한다고 강조했습니다. 이러한 장점은 또한 건전하고 효율적인 작업 메커니즘의 확립, 정부, 기업, 학계 및 연구 기관 간의 긴밀한 협력, 산업 기업의 R&D 투자 증가, 혁신을 통한 강력한 내생적 역동성 형성에서 비롯됩니다. 또한 글로벌 분업과 개방적 협력을 통해 산업 체인과 공급망에서 국제적인 시너지를 촉진합니다.
그는 현재 글로벌 자동차 산업이 에너지, 운송, 정보 통신 및 기타 분야와의 통합을 가속화하고 있으며, 신에너지 자동차에 더 큰 개발 기회와 더 넓은 개발 공간을 제공하고 있다고 밝혔습니다. 산업정보화부는 개방적이고 포용적인 개발 환경을 적극적으로 조성하는 동시에 전 세계 기업, 연구 기관 및 산업 조직 간의 무역 및 투자, 기술 연구 및 개발, 표준 제정 등에서 더 깊은 교류와 협력을 기대합니다. 정책 대화를 강화하고, 핵심 기술 연구 및 개발을 공동으로 촉진하고, 자유 무역을 진전시키고, 자원 요소와 인프라의 상호 연결 및 효율적인 운영을 촉진함으로써 산업의 고품질 개발을 추진하고자 합니다.
