5월 24일, Aion 공식 브랜드에서 중앙 아시아 수출 기지가 공식적으로 시작되었으며, 첫 번째 배치인 1000대가 타지키스탄에 배송되었다는 소식을 들었습니다. 한편, 네팔의 첫 매장도 문을 열었습니다. Aion의 계획에 따르면, 동남아시아가 핵심 시장이 되어 글로벌 시장으로 확장될 것입니다. Aion은 향후 1-2년 동안 중앙 아시아, 서아시아, 아메리카, 아프리카, 유럽에 7개의 주요 글로벌 생산 및 판매 기지를 설립할 것입니다.
2023년 기준 타지키스탄에 수입된 전기차 총 대수는 3300대인 것으로 파악된다. 아이온이 타지키스탄 ECO 택시인 CJSC에 공급한 물량은 시장의 약 3분의 1을 차지하며 타지키스탄 내 신에너지 자동차 수입 단일 기록을 세웠습니다. 중국은 타지키스탄의 최대 투자국이며 최근 몇 년 동안 양국은 공동으로 '일대일로'를 건설하는 데서 풍성한 성과를 거두었습니다. 현재 중국과 타지키스탄은 신에너지 자동차 분야에서 협력을 심화하고 있다.
관계자에 따르면 Aion은 완전한 산업 사슬 시스템을 갖추고 있습니다. Aion은 Yinfeng 배터리 공장과 Ruipai 전기 구동 공장의 가동을 통해 핵심 3개 전기 스택의 자체 연구 및 생산을 달성했으며 원자재, 연구 개발 제조, 배터리 계단식 재활용에 이르기까지 폐쇄 루프 산업 사슬을 구축했습니다. 2023년부터 단 1년 만에 Aion은 아시아 태평양 국가와 지역 10곳 이상으로 확장되었습니다. 주목할 점은 Aion의 수출 전략이 단순히 차량을 수출하는 것을 넘어 체계적인 접근 방식이라는 것입니다. 예를 들어 태국에 자회사를 설립하여 국내의 성숙한 제조 및 마케팅 서비스 경험을 이식했습니다. 현재 태국과 인도네시아에 있는 Aion의 공장은 건설 중이며 올해 차례로 생산을 시작할 계획입니다. Aion은 최적의 비용과 기술적 시너지를 달성하기 위해 지역적 이점에 의존하여 확장 가능한 개발을 형성할 것입니다.
타지키스탄은 아이온의 국제화 전략에 있어 중요한 신에너지 시장이기도 하다. 아이온은 중앙아시아 거점 출범을 계기로 타지키스탄 채널 구축에 적극 나선다. 차기에는 우즈베키스탄에 법인을 설립해 타지키스탄 시장을 발산하고 지역 연계성을 형성하며 아이온의 브랜드 구축 및 판매 사업을 더욱 공고히 할 계획이다.
