유럽자동차제조협회(ACEA)가 발표한 자료에 따르면 폭스바겐그룹과 스텔란티스 등 자동차 제조사 중 특히 전기차 수요가 부진함에 따라 3월 유럽 신차 등록대수는 138만대로 전년 동기 대비 2.8%인 138만대를 기록했다. - 전년 동기 대비 감소해 4개월 만에 2년 연속 감소세를 기록했습니다. 그러나 처음 2개월 동안의 성장에 힘입어 신차는1분기 유럽 내 등록 대수는 전년 동기 대비 5% 증가해 339만5000대에 달했다.
시장 관점에서 볼 때, 3월 유럽 여러 국가의 신차 판매는 부분적으로 부활절이라는 시기로 인해 작년 같은 기간에 비해 감소했습니다. 유럽 5대 주요 자동차 시장 중 영국(+10.4%), 독일(-6.2%), 스페인(-4.7%), 이탈리아를 제외 (-3.7%) 및 프랑스(-1.5%)는 모두 다양한 수준의 매출 감소를 경험했습니다.
그러나 1분기를 살펴보면 많은 유럽 국가의 판매가 여전히 성장을 유지했으며, 특히 유럽의 5대 주요 자동차 시장에서 모두 견실한 성장을 달성했습니다. 영국의 신차 판매는 10.4% 증가했고, 이탈리아와 프랑스는 모두 5.7%, 독일과 스페인은 각각 4.2%, 3.1% 성장했습니다.
연료 종류별로 보면 유럽 순수전기차 시장 상황은 상대적으로 불리하다. 독일, 스웨덴, 노르웨이의 냉각 수요로 인해 3월 유럽의 순수 전기차 판매량은 전년 동기 대비 11% 감소했습니다.
이 중 이탈리아의 순수 전기차 판매량은 소비자들이 정부가 새로운 보조금 정책을 도입할 것으로 기대해 전기차 구매가 지연되면서 판매량이 34% 감소했다. 폭스바겐 등 자동차 제조사들이 국가 보조금 삭감을 자비로 지원했음에도 불구하고 지난해 독일 정부가 순수 전기차에 대한 보조금을 취소한 이후 독일의 순수 전기차 판매량은 여전히 29% 감소했다.
자동차 제조업체를 살펴보면 3월 폭스바겐 그룹, 스텔란티스, 르노 그룹이 유럽에서 가장 많이 팔린 자동차 제조업체로 자리 잡았으며, 폭스바겐 그룹과 스텔란티스는 각각 전년 동기 대비 매출이 6.6%, 8.7% 감소한 반면, 르노 그룹은 판매량이 감소했습니다. 전년 대비 2.7% 성장을 달성했다.
특히 유럽 시장에서 테슬라의 상황은 판매량이 35%나 급감하는 등 만족스럽지 못한 상황이다. 이러한 감소의 이유에는 독일 Tesla 공장이 강제 폐쇄된 방화 사건이 포함되어 있습니다. SAIC의 유럽 판매량은 8.5% 증가해 25,992대에 이르렀습니다.
1분기에는 폭스바겐 그룹(Volkswagen Group), 스텔란티스(Stellantis), 르노 그룹(Renault Group)이 유럽에서 가장 많이 팔린 자동차 제조업체였으며 모두 매출 성장을 보였습니다. 그러나 홍해 긴장과 방화 의혹 등의 요인으로 인해 테슬라의 유럽 판매는 1분기 8.5% 감소했다. 홍해 선박에 대한 공격으로 인해 운송 경로가 변경되고 부품 부족이 발생함에 따라 Tesla는 1월 29일부터 2월 11일까지 베를린 공장에서 대부분의 자동차 생산을 중단한다고 발표했습니다. SAIC의 유럽 판매는 전년 대비 30.7% 급증했습니다. - 전년 동기 대비 58,600대에 달함.
