로이터통신 보도에 따르면 영국의 고급 자동차 제조사 재규어랜드로버(JLR)가 모회사인 타타모터스 소유 공장에서 전기차를 생산할 계획을 보류했다고 4개 소식통이 밝혔다. 인도 남부에 건설될 이 공장은 Tata Motors가 10억 달러를 투자한 것입니다.
세 소식통에 따르면 JLR은 인도에서 현지에서 조달하는 전기 자동차 부품의 비용과 품질 사이의 균형을 찾을 수 없었습니다. 또한 소식통은 JLR이 EV 계획을 중단하기로 한 결정은 전기 자동차에 대한 전 세계 수요의 광범위한 둔화를 반영한다고 지적했습니다.
한 자동차 부품업체 관계자는 "인도의 경우 재규어랜드로버 전기차 관련 모든 작업이 중단됐다"며 "약 두 달 전부터 모든 작업이 중단됐다"고 말했다.
소식통에 따르면 JLR의 결정으로 인해 Tata Motors의 국내 EV 사업부인 Tata Passenger Electric Mobility가 Avinya 시리즈의 첫 번째 프리미엄 모델 출시가 지연될 것으로 예상됩니다. 이 모델은 처음에는 JLR의 전기 자동차와 동일한 플랫폼을 공유하고 일부 구성 요소를 공동으로 공급할 계획이었습니다.
타타모터스는 지난해 9월 이 새 공장 건설을 시작했다. 이 시설에서는 전기 자동차를 생산하는 것 외에도 다른 유형의 자동차도 조립할 예정입니다. 5~7년 안에 완전 가동되면 연간 생산능력은 25만대를 넘어설 것으로 예상된다. 소식통에 따르면 JLR은 원래 이 공장에서 70,000대 이상의 전기 자동차를 제조할 계획이었고, Tata의 EV 부서는 25,000대를 목표로 했습니다.
Tata Motors는 Reuters에 보낸 성명에서 인도 타밀나두에 있는 새 공장의 생산 일정과 모델 선택이 Tata Motors와 JLR의 전반적인 전략 및 시장 수요에 맞춰 조정될 것이라고 말했습니다.
Tata Motors는 "엄격한 제품 개발 프로세스의 일환으로 경쟁력 있고 고품질의 제품을 제공하기 위해 설계, 공급망 준비 상태, 단위 경제성 등의 주요 요소를 지속적으로 평가합니다."라고 말했습니다.
JLR은 지난해 11월 인도 뭄바이에서 현지 자동차 공급업체와 회의를 갖고 전기차 생산 계획을 공유하고 부품 현지 조달에 대해 논의했다. 소식통에 따르면 JLR은 당시 일부 공급업체에 예비 가격 정보를 요청했지만 이러한 협상은 현재 중단되었습니다.
JLR의 주요 생산 시설은 영국, 대부분의 유럽 및 중국에 집중되어 있지만 Range Rover SUV와 같은 일부 모델은 인도 마하라슈트라에 있는 Tata Motors의 푸네 공장에서 조립됩니다.
두 소식통에 따르면 Tata의 EV 사업부는 원래 1월 말까지 공급업체와의 부품 주문을 마무리할 계획이었지만 JLR의 철수로 인해 프로젝트의 경제적 실행 가능성이 더 이상 기대에 미치지 못하기 때문에 설계 조정이 이루어졌습니다.
지난 1월 타타모터스(Tata Motors)는 아비냐(Avinya) 전기차 출시를 당초 계획했던 2025년에서 '2026~2027년'으로 연기했다. 현재 상황으로 인해 추가 지연이 발생할지는 아직 불분명합니다.
이제 글로벌 자동차 제조사들은 중국 기업과의 경쟁 심화, 하이브리드 자동차에 대한 강력한 시장 수요, 완화된 탄소 배출 및 EV 판매에 대한 정부 목표에 대응하여 전동화 전략을 조정하고 있습니다.
인도 신흥 EV 시장의 선도적인 자동차 제조업체인 Tata Motors는 JSW MG Motor 및 Mahindra & Mahindra와 같은 경쟁업체와의 치열한 경쟁에 직면해 있습니다. 두 회사 모두 주행 거리가 더 길고 고급 기능을 갖춘 새로운 모델을 선보였습니다.
또한 Tesla는 인도 EV 시장 진출 계획을 마무리하고 있습니다. 연간 400만 대의 차량을 판매하는 세계 3대- 자동차 시장인 인도의 현재 EV 보급률은 약 2%에 불과합니다.
