독일 중부의 유명한 대학 도시인 괴팅겐에서는 최초의 현지 제조 배터리 제품이 공식적으로 생산 라인에서 출시되었습니다. 이는 작년 Gotion Germany가 설립된 이후 Gotion의 첫 번째 배터리 생산 및 유럽 운영 기지에 대한 이정표 행사였습니다. 안후이성 당위원회 서기 한준, 니더작센 주 총리 스테판 웨일, 함부르크 주재 중국 총영사 콩우가 함께 이 성과를 목격했다. 이번 배터리팩 생산라인 정식 가동은 고션이 유럽 현지 생산 및 공급을 달성했음을 입증한다. "Made in Germany" Gotion 배터리 시대가 공식적으로 시작되었습니다. 같은 날 Gotion은 BASF, ABB, Ebusco, Ficosa 등 세계적으로 유명한 여러 기업과 협력 계약을 체결했습니다.
Gotion Hi-Tech 국제 비즈니스 부문 부사장인 Chen Ruilin은 "괴팅겐 공장 라인의 자동화 수준은 매우 뛰어납니다. 현재 70% 이상의 자동화율을 달성하고 있으며, 모듈 공정 단계는 80%를 초과합니다."라고 설명했습니다. 괴팅겐 공장 총책임자인 Klaus Gohde는 "One Gotion" 전략에 따라 내연 기관 부문에서 배터리 사업으로 공장 전환을 주도하는 괴팅겐 팀의 통일된 비전과 행동을 강조했습니다. Gotion Hi-Tech의 CTO인 Cai Yi는 괴팅겐 공장의 총 용량 계획이 20GWh로 설정되어 있으며 4단계에 걸쳐 실현될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 완전히 완공되면 연간 생산량 20억 유로를 달성할 것으로 예상된다.
Gotion Global의 최고 운영 책임자(COO)이자 Gotion Germany의 총책임자인 Peter Willemsen은 "녹색 활력으로 유럽에 활력을 불어넣기" 위한 노력에서 중국-유럽 협력 정신이 매우 중요하다고 표현했습니다. 오늘은 괴팅겐 공장의 첫 번째 생산 라인의 공식적인 생산 시작을 의미하며, 이 시설은 이미 유럽에서 수많은 주문을 받았습니다. 유럽 고객에 대한 배송은 10월부터 시작될 예정입니다. -2024 중반까지 공장의 실제 용량은 5GWh에 도달할 것으로 예상됩니다. "공장의 배터리 팩 제품은 상업용 차량, 에너지 저장 시스템 및 승용차용으로 설계되었습니다. 또한 R&D, 물류 및 애프터 서비스를 위한 Gotion의 유럽 기반 역할을 할 것입니다."
이날 서명식에서 폭발적인 수요가 확연히 드러났습니다. Gotion Hi-Tech는 배터리 재료, 제품 개발, 차량 및 에너지 저장 시스템 공급을 포괄하는 협력을 통해 국제적으로 인정받는 5개 회사와 즉시 계약을 체결했습니다. 구체적으로 Gotion Hi-Tech는 배터리 소재 협력에 관해 BASF China와의 파트너십을 심화할 예정입니다. 유럽과 미국에 있는 Gotion의 새로운 시설을 지원하기 위해 ABB의 자동화 제품을 사용하여 배터리 제품 공급 및 기술 R&D에 대해 스위스 ABB 그룹과 협력합니다. 에너지 저장 배터리 시스템 개발, 생산 및 재생 에너지 저장 프로젝트 개발에 대해 Ebusco와 협력합니다. 스마트 모바일 에너지 저장 충전 차량, 배터리 뱅크, 배터리 재활용, BMS 및 빅 데이터 엔지니어링과 같은 이니셔티브에 대해 Ficosa 및 Idneo와 파트너십을 구축합니다.
니더작센의 총리 스테판 웨일(Stephan Weil)은 연설에서 다음과 같이 말했습니다: 니더작센과 안후이 지방 간의 40-년간의 오랜 협력은 유사한 계획 중에서 비교할 수 없습니다. 전통적으로 엔진은 연료 구동 자동차의 핵심 구성 요소였지만, 전기 자동차의 미래는 배터리에 달려 있습니다. 결과적으로 Bosch가 괴팅겐 공장을 Gotion에 양도한 것은 매우 중요한 의미를 갖습니다. Weil 총리는 "지난 수년 동안 괴팅겐과 니더작센에 수많은 공헌을 해준 Bosch에 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 이제 Gotion이 그 역할을 맡게 되어 기쁩니다."라고 밝혔습니다. 그는 배터리 부문에서 중국 안후이성 출신인 Gotion의 뛰어난 평판을 인정하면서 회사의 유망한 미래 전망을 강조했습니다. Volkswagen Group이 Gotion의 대주주이고 Lower Saxony가 독일 최고의 자동차 국가인 상황에서 Gotion의 괴팅겐 공장 프로젝트의 장점은 향후 수십 년 동안 광범위한 시장 수요를 충족할 수 있는 전력 배터리 제품을 생산할 수 있는 능력에 있습니다. Weil은 Lower Saxony가 이를 활용하여 자동차 산업의 변혁을 촉진할 수 있다는 낙관적인 견해를 표명했으며, 이는 그가 확고히 갖고 있는 믿음입니다.
니더작센 주 괴팅겐 시장 페트라 브로이스테트는 이전 보쉬 공장 구내에서 배터리 생산 라인 출범식을 지켜본 것에 대한 자부심을 전했습니다. 최첨단 배터리팩 생산라인이 가동되는 모습을 보는 것은 상징적인 전환점이 됩니다. 그녀는 Gotion의 배터리 공장이 괴팅겐 지역 사회에 합류하게 된 것을 자랑스럽게 생각했으며 Gotion이 지역 학술 기관과 협력하여 공동 R&D 노력을 추진함으로써 기업의 연구 역량을 강화하는 것을 보고 기뻐했습니다. "나무를 심기에 최적의 시기는 10년 전이었고, 그 다음으로 좋은 시기는 지금입니다"라고 그녀는 말했습니다. 괴팅겐시는 배터리 산업 내에서 새로운 국제 협력 방안을 모색하기 위해 Gotion과 협력하기를 열망하고 있습니다.
독일 연방 경제 개발 및 대외 무역 협회(BWA) 회장인 Michael Schumann은 독일에 있는 중국 기업의 인력이 100명을 넘어섰고000 계속 증가하고 있다고 밝혔습니다. 이들 기업은 미래를 위한 주요 기술 발전을 주도하는 데 중추적인 역할을 합니다. 독일은 2030년까지 최소 1,500만 대의 완전 전기 자동차를 도로에 운행하는 것을 목표로 하고 있지만, 이 목표를 달성하려면 앞으로 상당한 여정이 필요합니다. "Gotion은 독일과 괴팅겐 모두에 지속적인 헌신을 해왔습니다. 저는 여러분의 모든 성공을 기원합니다. 특히 여러분의 선구적인 노력은 선례가 될 것입니다. 저는 더 많은 투자자들이 독일로 몰려들어 기술과 상업의 중심지로서 국가의 위상을 높이고, 중국과 독일 국민 사이의 우호적인 관계를 강화할 것입니다."
