언론 보도에 따르면, 미국 연방거래위원회(FTC)는 제너럴 모터스(GM)와 차량 안전 및 보안 시스템인 온스타(OnStar)가 수백만 명의 운전자로부터 적절한 정보나 동의 없이 정확한 지리적 위치 및 운전 행동 데이터를 수집, 사용, 판매했다고 비난했습니다.
1월 16일, FTC는 GM이 향후 5년 동안 이러한 데이터를 소비자 보고 기관에 판매하는 것을 금지하는 제안된 명령을 발표했습니다.
불만 사항에서 FTC는 GM이 소비자가 OnStar 서비스에 가입하도록 유도하기 위해 "오해의 소지가 있는 등록 프로세스"를 사용했다고 밝혔습니다. 일부 사용자는 차량 성능을 개선하고 보다 안전한 운전을 장려하기 위해 운전 데이터를 사용하겠다고 약속한 OnStar의 스마트 드라이버 기능에 등록했다는 사실을 몰랐다고 보고했습니다.
FTC 의장 Lina M. Khan은 보도 자료에서 다음과 같이 말했습니다. "제너럴 모터스는 사람들의 정확한 지리적 위치와 운전 행동 데이터를 모니터링하고 판매했으며 때로는 이 정보를 3초마다 업데이트했습니다."
이전 조사에 따르면 GM은 고객으로부터 급제동, 심야 운전, 과속 등 상세한 운전 습관 데이터를 수집해 온 것으로 나타났습니다.{0}} 이 정보는 보험회사와 제3자{2}}데이터 중개인에게 판매된 것으로 알려졌습니다. 그 결과 자동차 소유자들은 이유도 모른 채 보험료가 오르는 것을 목격했다.
FTC가 제안한 명령(법원 승인 보류 중)의 일부로 GM과 OnStar는 소비자 보고 기관과 데이터를 공유하는 것이 금지됩니다. 또한 GM은 향후 차량 데이터를 수집하기 전에 소비자로부터 명시적인 동의를 얻어야 합니다. 또한 회사는 고객이 자신의 데이터에 접근하고 삭제할 수 있도록 허용하고 차량 정보 수집을 제한해야 합니다.
GM은 성명을 통해 FTC의 명령은 "고객에게 데이터 수집 및 정보 사용 방법에 대한 선택권을 제공하기 위해 이미 취한 조치"를 반영한다고 말했습니다. GM은 지난해 스마트 드라이버 프로그램을 종료하고 고객 등록을 취소했으며 분석 회사인 LexisNexis 및 Verrisk에 대한 텔레매틱스 데이터 판매를 중단했다고 밝혔습니다.
최종 판결이 발효되기 전에 FTC의 명령은 30일간의 공개 의견 수렴 기간을 거쳐 공개됩니다.
