언론 보도에 따르면 제너럴모터스(GM)는 중국 시장에서 전략을 조정해 주류 모델에서 고급 모델로 초점을 바꾸는 것을 검토하고 있다. 현대차는 현재 중국 내 매출과 이익이 감소하고 있어 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 반등을 위해 노력하고 있다.
제너럴 모터스(GM)는 여전히 점점 더 경쟁이 치열해지는 중국 시장에서 역할을 할 수 있다고 믿고 있지만, CEO인 메리 바라(Mary Barra)는 2월 15일 회사가 중국 시장에서의 하락 추세를 반전시켜야 한다고 밝혔습니다.
Barra는 Wolfe Research가 주최한 컨퍼런스에서 "현재 중국 시장의 상황은 5년 전과 매우 다릅니다. 우리는 이 시장에 올바른 방식으로 참여하기를 희망하며, 시장은 고급형과 고급형으로 더 기울어져 있다고 생각합니다. 럭셔리 모델."
위와 같은 발언을 하기 전에 Barra는 1월 말 실적 컨퍼런스 콜에서 General Motors가 중국에서의 운영을 재평가할 것이며 "테이블에서 벗어난" 옵션은 없다고 밝혔습니다. 제너럴모터스(GM)는 1997년 중국 시장에 진출해 폭스바겐그룹에 이어 중국에서 자동차를 생산하는 두 번째 외국 브랜드가 됐다.
중국 시장에 진출한 첫 20년 동안 General Motors는 Buick, Cadillac 및 Chevrolet 브랜드를 통해 급속한 성장을 이루었습니다. 최근 2018년까지 회사의 중국 수익은 20억 달러에 달했습니다. 그러나 지난해 이 회사의 중국 내 이익은 4억 4600만 달러에 불과해 전년 대비 34% 감소했다. 생산 및 재고 조정으로 인해 이번 분기에도 중국에서 계속 적자가 발생할 것으로 회사는 예상하고 있습니다.
제너럴모터스(GM)의 중국 시장 점유율도 하락세를 보이고 있다. 2017년 중국 시장 점유율은 14%에 달했으나 이후 8.4%로 절반 가까이 하락했다. 2023년 제너럴모터스(GM)의 중국 판매량은 2009년 이후 처음으로 미국 판매량보다 낮았다.
제너럴모터스 인도네시아 전 사장이자 컨설팅업체 던 인사이트 CEO인 마이클 던은 "제너럴모터스의 중국 내 판매량은 2017년 최고치에 비해 50% 감소했다"며 "쉐보레와 뷰익은 더 이상 중국 소비자들에게 의미가 없으며, 캐딜락은 더 이상 중국 소비자들에게 의미가 없다"고 말했다. 이는 제너럴모터스(GM)의 중국 내 마지막 방어선이 됐다”고 말했다.
제너럴모터스(GM)가 중국 시장에서 직면한 문제 중 하나는 전기차 개발이 뒤처져 있다는 점이다. BloombergNEF는 올해 중국 전체 신차 판매 중 전기차가 38%를 차지할 것으로 전망했다. 캐딜락은 지난해 11월 리릭(Lyriq) 전기차 생산을 시작했으며 올해 말 소형 옵티크(Optiq)와 3열 비스틱(Vistiq) 전기차 생산을 시작할 예정이다.
뷰익은 중국 시장에 저렴한 전기차 모델을 선보였으며, 최근 출시한 일렉트라 E5 크로스오버와 일렉트라 E4 쿠페 전기차 등이 제품 라인업을 확대했다. General Motors의 Ultium 배터리 팩으로 구동되는 이 두 차량은 지난 여름에 출시되었습니다. 뷰익도 소형 벨라이트 6(Velite 6)라는 세 번째 전기 자동차를 보유하고 있지만 캐딜락과 마찬가지로 대부분의 판매량은 가솔린 구동 모델에서 나옵니다.
반면 캐딜락 글로벌 부사장 존 로스(John Roth)는 인터뷰에서 브랜드가 개선되는 조짐을 보이고 있다고 말했다. 그는 캐딜락이 올해 1월부터 성장하기 시작했고, 리릭 모델의 영향으로 2월에도 중국 판매가 다시 증가했다고 말했다.
로스 대표는 “중국 시장에서 더 잘해야 하고, 훌륭한 계획을 세워야 한다”며 “올해도 전년 대비 성장을 이룰 것이라고 믿는다”고 말했다.
Barra는 General Motors가 합작 투자를 통해 중국의 주류 시장에서 여전히 돈을 벌 수 있다고 말했습니다.
2002년 11월 18일, SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd.가 설립되었으며 Shanghai Automotive Industry Corporation, General Motors (China) Company 및 Liuzhou Wuling Motors Co., Ltd.가 공동으로 설립했습니다. -시작 가격이 10달러 미만인 소형 전기 자동차000. General Motors는 합작회사의 지분 44%를 보유하고 있으며, 이는 현재 General Motors 중국 매출의 절반 이상을 차지하고 있습니다.
