언론 보도에 따르면 제너럴모터스(GM)가 중국 배터리 제조사 CATL과 리튬인산철(LFP) 배터리 기술 승인을 얻기 위해 협상 중이다. 이 계획에 따라 양 당사자는 LFP 배터리를 생산하기 위해 북미에 합작 투자 배터리 공장을 설립할 수 있으며, 새로운 시설은 미국이나 멕시코에 위치할 가능성이 있습니다.
현재 이 계획에 대한 구체적인 내용은 명확하지 않지만, 기존 포드와 CATL 간 협력 협약과 유사할 것으로 예상된다. 포드는 지난해 2월 CATL과 미국 미시간주 마샬 인근에 배터리 공장을 짓는 파트너십을 발표했다. 이 공장은 CATL의 배터리 기술을 활용해 포드의 전기 자동차에 전력을 공급할 예정이다. 또한 CATL은 Ford가 배터리 생산 공정을 최적화하고 용량 및 효율성을 높여 고품질 배터리에 대한 Ford의 요구를 충족하도록 지원할 것입니다.
General Motors와의 계약에 따라 CATL은 배터리 생산 라인, 공급망 및 기타 장비 건설도 담당하고 General Motors는 자본 지출을 처리하게 됩니다. 두 자동차 제조업체 모두 세금 혜택을 받기 위해 전기 자동차 배터리를 북미에서 생산해야 한다는 미국의 연방 규정을 우회하기를 희망하고 있습니다.
제너럴모터스(GM)는 얼티엄 플랫폼을 기반으로 한 볼트 EV를 내년에 출시할 예정이라고 밝혔다. 이 볼트 EV는 얼티엄 플랫폼을 기반으로 하고 LFP 배터리를 장착한 북미 최초의 전기차가 될 것이다. General Motors의 최고 재무 책임자인 Paul Jacobson은 새로운 Bolt EV에 LFP 배터리를 사용하면 회사가 수십억 달러를 절약할 수 있다고 말했습니다.
소프트웨어 결함, 공급망 지연 및 기타 문제로 인해 General Motors는 2023년 전기 자동차 판매 목표를 달성하지 못한 후 이제 회사는 "생산 지옥" 단계가 끝났으며 2024년이 "실행의 해"가 될 것이라고 믿습니다. General Motors는 올해 Blazer EV, Equinox EV 및 Silverado EV를 포함하여 여러 가지 새로운 Chevrolet 브랜드 전기 자동차를 출시할 계획으로 Ultium 플랫폼 기반 모델의 생산을 늘리고 있습니다. General Motors는 올해 200~300대000 Ultium 전기 자동차 생산을 목표로 하고 있습니다. 이는 작년에 판매된 14대 미만000 대보다 약 20배 많은 것입니다.
