언론 보도에 따르면 포드는 4월 11일 북미 딜러에게 144대,000 신형 F-150 및 Ranger 픽업트럭 인도를 시작할 것이라고 발표했습니다.
Ford는 또한 이번 달에 F-150 Lightning 전기 픽업의 배송을 재개할 것이며 일부 F-150 Lightning 모델의 가격은 최대 5,500달러 인하될 것이라고 밝혔습니다. 이전에 Ford는 올해 2월 F-150 Lightning의 인도를 일시 중지했습니다.
F-150 풀사이즈 픽업과 레인저 중형 픽업은 포드의 베스트셀러 모델이며 이들의 판매는 회사가 세전 이익 목표인 100억~120억 달러를 달성할 수 있는지 여부에 중요한 역할을 할 것입니다. 2024년은 포드가 지난달에 재확인한 목표입니다.
딜러에게 트럭 배송이 지연되면 4월 24일에 발표될 Ford의 1분기 데이터에 잠재적으로 영향을 미칠 수 있습니다. Ford의 CFO는 지난 달 투자자들에게 회사의 현재 재고가 60,000 F-150이고 이번 분기에 이를 출하할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
작년에 Ford의 Kentucky Truck 공장은 Super Duty 픽업과 Navigator 풀사이즈 SUV를 생산하는 차량 배송 속도를 늦췄습니다. 포드의 연례 보고서에 따르면 회사는 2023년 보증 수리 비용으로 약 48억 달러를 지불했습니다.
Ford는 새로운 F-150 모델에서 엔지니어들이 재고 트럭의 데이터를 분석하는 동안 일부 전자 부품이 종료되지 않거나 예상보다 더 많은 전력을 소비하고 있음을 발견했다고 밝혔습니다. 포드는 성명에서 "엔지니어들이 공장을 떠나기 전에 모든 트럭에서 문제가 있는 소프트웨어를 업데이트했다"고 밝혔다.
4월 11일 뉴욕 증권 거래소 오후 거래에서 포드의 주가는 8센트 상승해 1%도 안 되는 상승률을 기록하며 주당 13.14달러로 마감되었습니다.
