포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 지난 가을 UAW(United Auto Workers)가 주도한 대규모 파업으로 인해 포드가 미래에 자동차를 생산할 곳을 진지하게 고려할 정도로 포드와 노조의 관계가 바뀌었다고 목요일 말했습니다.
뉴욕에서 열린 Wolfe Research Global Auto Conference에서 Farley는 회사가 항상 UAW와의 관계를 자랑스럽게 생각하며 1970년대부터 파업을 피해왔다고 말했습니다.
그러나 지난해 켄터키 주 루이빌에 있는 포드의 수익성 높은 트럭 공장은 UAW 파업으로 폐쇄된 최초의 트럭 공장이었습니다.
Farley는 회사가 내연기관 자동차에서 전기 자동차로의 전환을 고려하면서 "(제조) 발자국을 신중하게 고려해야 한다"고 말했습니다.
Farley는 "우리는 UAW에 대한 의존으로 인해 결국 폐쇄된 최초의 트럭 공장이 되었습니다. 우리의 관계는 정말 변했습니다. 지금은 회사에 분수령이 되는 순간입니다. 비즈니스에 영향을 미치나요? 그렇습니다."라고 Farley는 말했습니다.
Farley의 발언은 포드가 계획하고 있는 새로운 소형 전기 자동차가 인건비가 더 낮은 멕시코에서 생산될 것인지에 대한 의문을 불러일으켰습니다. 북미에서 생산된 자동차는 여전히 미국 세금 공제 혜택을 받을 수 있습니다.
Farley의 발언에 대해 UAW의 Shawn Fain 회장은 성명을 통해 Ford가 임금을 낮추기 위해 경쟁하는 대신 최고의 자동차 산업을 구축하는 데 계속 집중해야 한다고 말했습니다.
“아마도 포드는 가장 저렴한 노동력을 찾기 위해 공장을 지구 끝까지 옮길 필요가 없을 것입니다.”라고 그는 말했습니다. "아마도 미국 근로자들에게 다시 헌신하고 미국 자동차 산업의 미래에 관심이 있는 CEO를 찾아야 할 것입니다."
Farley의 발언에 대해 질문을 받았을 때 Jean-Pierre 백악관 대변인은 Biden 대통령이 미국에서 제품을 제조하고 일자리 기회를 창출한다고 믿고 있다고 말했습니다. 그녀는 "우리는 이러한 일이 계속될 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 말했습니다.
그녀는 Biden이 근로자들이 더 나은 임금과 혜택을 확보하기 위해 UAW와 같은 단체 교섭에 참여할 권리가 있다고 믿고 있다고 덧붙였습니다. 그녀는 "대통령이 항상 말하고 옹호하는 것이 바로 그것이다"고 말했다.
