언론 보도에 따르면, 포드 자동차 회사는 공급업체에 "행동 촉구"를 발표하여 전기 자동차(EV) 생산 비용을 낮추는 데 도움을 요청했습니다.
로이터 통신이 확인한 내부 메모를 바탕으로 포드는 최근 EV 프로젝트의 부품 제조업체에 연락하여 EV 사업에서 수익성 달성이라는 목표를 지원하기 위한 비용 절감 제안을 모색했습니다.
전기 자동차는 Ford에게 지속적으로 상당한 손실을 입혔으며, 판매된 EV 한 대당 평균 수만 달러의 손실을 입었습니다. 올해 1분기에 포드의 전기 자동차 및 소프트웨어 사업부는 13억 달러의 영업 손실을 기록했습니다. 경영진은 해당 사업부의 올해 세전 손실이 50억 달러에서 55억 달러 사이로 줄어들 것으로 예상하고 있습니다.
포드의 최고 공급망 책임자인 리즈 도어는 메모에서 "우리는 모두 전기 자동차 사업에 막대한 투자를 했으며, 함께 성공하거나 함께 실패할 것입니다. 모든 것이 테이블 위에 있으며, 모두가 조치를 취해야 합니다."라고 말했습니다.
현재, 전기차 시장 리더인 테슬라를 포함한 경쟁사들은 고율 환경에서 소비자 수요를 유지하기 위해 할인과 상당한 가격 인하를 제공하고 있으며, 포드는 이에 상응하는 조치를 취하게 되었습니다. 분석가들은 소비자 수요를 되살리고 BYD와 같은 중국 자동차 제조업체와 경쟁하기 위해 전기차 제조업체는 대중이 구매할 수 있는 차량을 출시해야 한다고 제안합니다.
Liz Door는 "저렴한 가격의 전기 자동차를 고객에게 제공하는 것이 우리의 가장 큰 관심사입니다."라고 덧붙였습니다. "저희 제품 라인업에서 더 높은 수준의 자재 비용 효율성을 달성하는 것은 경제성을 보장하는 데 중요합니다."
언론인들의 논평 요청에 응답하여 Ford는 회사가 수익성 있는 전기 자동차 사업을 구축하는 데 집중하고 있다고 밝혔습니다. Ford는 성명에서 "우리는 공급업체와의 협력을 소중히 여기며 그들이 비용 절감에 대한 아이디어를 공유하기를 바랍니다."라고 말했습니다.
Liz Door는 공급업체에게 효율적인 생산 운영을 보장하고 자본 지출을 줄일 것을 촉구했습니다. 그녀는 또한 F-150 Lightning 전기 픽업, Transit 전기 화물 밴, Mustang Mach-E SUV를 포함하여 다양한 기존 및 향후 전기 자동차 모델에 대한 "증분 비용 절감 계획"을 개발할 것을 공급업체에 요청했습니다.
Liz Door는 메모에서 “Ford가 이전에 이러한 아이디어를 거부했더라도 비용 절감을 촉진하려면 최고의 아이디어가 필요합니다. 우리는 또한 투자가 필요할 수 있지만 수익성을 지원하는 아이디어를 기꺼이 고려할 것입니다”라고 말했습니다.
메모에는 비용 절감 아이디어에 "사업, 설계, 부품 내용, 발자국, 가치 사슬"이 포함될 수 있다고 명시되어 있습니다. Door는 또한 메모에서 "여기에는 필요할 때 용량을 빠르게 줄이고, 필요에 따라 자본을 재할당하고, 지출 곡선을 이해하고, Ford와 모든 옵션을 논의하는 것이 포함됩니다."라고 언급했습니다.
도어는 "비용은 포드의 영향력이 될 것"이라고 결론지었습니다.
