최근 장안자동차는 자사의 첫 해외 거점인 '태국 신에너지 베이스'가 공사 일정대로 순조롭게 진행되고 있으며 내년 1분기부터 정식 생산을 시작할 예정이라고 밝혔다. 이 계획은 해외 기지 확장을 통해 신에너지 차량의 글로벌 개발을 가속화하는 것을 목표로 하는 장안의 "Hai Na Bai Chuan" 계획의 일부입니다.
한편, 창안은 9월 3일 뮌헨에 독일 자회사를 공식 등록했다고 발표했다. 독일 자회사는 영업, 마케팅, 서비스 외에도 고객 통찰력, 시장 조사, 기술 규정, 인증 및 제품 현지화에 중점을 둘 예정입니다.
이전 보고서에 따르면 올해 7월 26일 태국 전기자동차 정책위원회(EV Board)는 제조업체가 하이브리드 전기자동차(HEV)에 대한 소비세율을 일시적으로 인하하는 것을 승인했습니다. 최신 기술 표준 및 엄격한 이산화탄소 배출 요구 사항. 이번 새로운 조치로 인해 총 500억 바트(약 104억7500만 위안)에 달하는 신규 투자가 유입될 것으로 예상된다. 태국 정부의 전기차 부문 육성으로 인해 지금까지 배터리 전기차(BEV), 배터리, 핵심 부품, 충전소 생산 등 총 투자액이 800억 바트(약 167억6000만 위안)를 넘어섰다.
서구 국가들이 중국 신에너지 자동차 회사에 추가 관세를 부과하는 상황에서, 태국은 확고한 자동차 산업과 시장 잠재력을 갖춘 동남아시아 국가로서 자연스럽게 중국 브랜드가 해외로 진출하는 새로운 선택이 되었습니다. 올해 초부터 Great Wall Motors, Neta Auto, Chery Automobile, GAC Aion, BYD 등 여러 중국 자동차 제조업체가 태국에 공장을 건설했거나 건설할 계획을 갖고 있습니다. 중국 자동차 제조업체는 특히 신에너지 자동차 분야에서 해외 시장으로 적극적으로 진출하고 있습니다. 이들 기지의 건설과 생산은 중국 신에너지 자동차 산업의 국제화를 더욱 가속화할 것으로 기대된다.
