글로벌타임스 보도에 따르면 최근 캐나다 수출진흥·국제무역·경제개발부 장관 메리 응(Mary Ng)은 5월 17일 전화 인터뷰에서 캐나다가 중국에서 생산되는 전기차에 대한 관세 인상 여부를 검토하고 있다고 밝혔다. 이달 초 백악관은 중국에서 수입하는 전기자동차 등 상품에 대한 관세를 발표했다. 이에 대해 왕원빈 중국 외교부 대변인은 미국이 WTO 규정을 준수하고 관세를 즉시 취소할 것을 촉구했습니다. 중국은 자국의 이익을 보호하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것이라고 다짐했습니다.
블룸버그에 따르면, 메리 응은 5월 17일 페루에서 아시아태평양경제협력체(APEC) 관련 행사에 참석하는 동안 전화 인터뷰를 통해 중국산 전기자동차에 대한 관세 부과 문제를 논의했습니다. 그녀는 인터뷰에서 "우리는 이 문제를 매우 신중하게 연구하고 있으며, 미국 파트너들과도 공개 논의를 하고 있습니다."라고 말했습니다. 캐나다가 미국과 일치하도록 중국산 전기자동차에 대한 관세를 조정해야 하는지 묻는 질문에 응은 캐나다 정부가 미국 관리들과 정책 문제를 논의하고 있으며 "확실히 이 문제를 고려하고 있습니다."라고 답했습니다. 그녀는 또한 캐나다가 전기자동차의 국내 생산에 중점을 두고 있다고 강조했습니다.
5월 14일, 백악관은 중국의 소위 "불공정 무역 관행"을 언급하며, 전기 자동차를 포함한 180억 달러 상당의 중국 수입품에 1974년 무역법 301조에 따라 관세를 인상하여 미국 근로자와 기업을 보호할 것이라고 발표했습니다. 백악관은 중국에 대한 이 조치가 전기 자동차, 리튬 배터리, 태양광 전지와 같은 산업을 포함하여 전략적으로 타겟팅된 것이라고 주장했습니다. 미-중 기업 협의회의 크레이그 앨런 회장은 14일 발표문에서 트럼프 시대 관세를 유지하고 추가 세금을 부과하면 궁극적으로 미국 기업이 국내 및 국제적으로 경쟁하기 어려워져 일자리가 줄어들 것이라고 말했습니다. 지속적인 인플레이션 압박을 배경으로 이는 미국 소비자 물가 지수도 상승시킬 것입니다.
왕원빈은 미국이 중국 전기차 등 상품에 관세를 부과하는 문제와 관련해 지난 5월 15일 기자회견에서 미국이 계속해서 경제 및 무역 문제를 정치화하고 중국에 대한 관세를 더욱 인상해 오류를 가중시키고 비용을 크게 늘리고 있다고 말했다. 수입품의 감소로 인해 미국 기업과 소비자에게 더 많은 손실을 초래하고 더 많은 비용을 부담하게 됩니다. 무디스의 추정에 따르면 미국 소비자는 중국에 부과된 관세 비용의 92%를 부담하며 연간 가계 지출이 1,300달러 증가합니다. 미국의 보호주의 조치는 또한 글로벌 생산 및 공급망의 보안과 안정성에 더 큰 혼란을 초래할 것입니다. 우리는 몇몇 유럽 정치인들이 관세 부과가 세계 무역에 해로운 움직임이라고 언급했다는 점에 주목합니다. 왕원빈 총리는 미국이 WTO 규정을 준수하고 중국에 대한 관세를 즉시 취소할 것을 거듭 촉구했습니다. 중국은 자국의 이익을 보호하기 위해 필요한 모든 조치를 취할 것입니다.
