블룸버그통신에 따르면 BYD는 최근 멕시코 할리스코에 대표단을 파견해 그곳에 전기차 공장 설립 가능성을 모색했다.
Jalisco의 경제 개발부 장관인 Roberto Arechederra는 BYD의 경영진이 지난주에 주 관리들을 만났다고 말하면서 이 소식을 확인했습니다. 그는 인터뷰에서 BYD가 이미 할리스코에 정착한 중국 자동차 부품 공급업체와도 만났다고 밝혔다.
Arechederra는 "회사는 잠재적인 공장 부지 근처의 교육 센터 수와 인구에 대해 매우 철저한 분석을 실시했습니다. 그들은 Jalisco의 생태계와 인프라를 보았습니다"라고 말했습니다.
이 문제에 정통한 소식통에 따르면 멕시코 공장 건설 비용은 6억 달러 안팎으로 BYD의 브라질 전기차 공장 건설 비용과 비슷할 것으로 추정된다.
BYD 대변인은 할리스코 방문이나 공장의 잠재적 비용, 다른 멕시코 주에 전기차 공장을 설립하는 것에 대한 고려 사항에 대해서는 언급을 거부했습니다. BYD America의 Stella Li 사장은 Bloomberg에 제공된 성명에서 회사가 최근 Dolphin Mini 모델 출시 기간 동안 멕시코의 "여러 주"를 방문하여 사업 기회를 모색했다고 밝혔습니다.
현재 멕시코에서는 중국과 서구 자동차 제조사들의 투자가 급증하고 있다. Tesla는 멕시코 북부 누에보 레온에 대규모 공장을 건설하고 있으며 총 투자액은 100억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 누에보레온 정부에 따르면 테슬라의 초기 투자액은 45억 달러가 될 것으로 알려졌다.
BYD, 체리자동차, 장화이자동차 등 중국 경쟁사들도 멕시코에서 빠른 판매 성장을 보이고 있으며 멕시코에 생산공장을 설립할 계획이다. Jalisco는 전기 자동차 업계의 많은 기업을 유치했으며 Tesla와 적극적으로 협력하여 공급 업체 기반을 확대하고 있습니다.
Arechederra는 "우리는 Tesla와 오랫동안 협력해 왔으며 앞으로도 계속 그렇게 할 것입니다."라고 말했습니다. 그는 Tesla의 공급업체인 USI, 주에서 전기 버스와 화물 트럭을 조립하는 중국의 Foton Motors, Foton Motors와 협력하는 Beccar 등 이미 주에 설립된 회사를 언급했습니다.
Arechederra는 Jalisco가 기업이 근로자 채용을 돕기 위한 플랫폼을 구축하고 주요 도시에 11개의 비즈니스 연락 사무소를 설립하는 것을 포함하여 전기 자동차 투자를 촉진하기 위한 인센티브 조치를 개발하고 있다고 밝혔습니다. 그는 멕시코 과달라하라 공항이 개조 공사를 진행 중이며 할리스코는 만사니요 항구와 가까워 중국 기업에 물류 이점을 제공한다고 덧붙였다.
