Bloomberg에 따르면, 독일의 자동차 부품 공급업체인 Bosch(Robert Bosch GmbH)는 비용 상승과 성장 둔화를 해결하기 위해 향후 3년 동안 소프트웨어 및 전자 부문에서 1,200명의 인력을 감축할 계획입니다.
보쉬는 경기 둔화와 높은 인플레이션으로 인한 에너지 및 원자재 지출 증가로 인해 자율주행 기술 개발을 담당하는 크로스 도메인 컴퓨팅 솔루션 부문에서 비용 절감 노력을 강화하는 방안을 검토한다고 18일 밝혔다.
보쉬는 성명에서 이 사업부가 "예상보다 더 큰 도전에 직면해 있다"고 언급했다. 현재 회사는 독일에서 최대 950명의 일자리를 잠재적으로 줄이는 것을 포함하여 2026년 말까지 실현될 계획인 정리해고에 관해 직원 대표들과 협상을 시작했습니다.
독일 자동차 제조업체들은 수요 둔화와 소비자 금융 비용 증가로 인해 생산량을 줄이고 자동차 가격을 낮추라는 압력을 가중시키면서 어려운 2024년을 준비하고 있습니다. 모든 생산 감축은 Bosch, Continental AG, ZF Friedrichshafen과 같은 부품 공급업체가 전기 자동차로 전환하는 데 따른 복잡하고 비용이 많이 드는 문제를 해결하는 데 영향을 미칠 것입니다.
보쉬는 최종 감원 인원이 아직 결정되지 않았으며 2027년 말까지 독일 보쉬 모빌리티 솔루션 사업부에서 강제 해고 가능성을 부인했다고 밝혔습니다. 또한 회사는 최소 1,500명을 감원할 계획을 개발 중이라고 밝혔습니다. 올해 두 개의 독일 공장에서 일자리를 얻습니다.
ZF Friedrichshafen의 노조 대변인은 또한 회사가 두 개의 독일 공장을 폐쇄하고 12개000 직위를 줄이고 일부 기능 부서를 저비용 국가로 이전하는 것을 고려하고 있다고 밝혔습니다. 또한 콘티넨탈은 자동차 부문의 경쟁력을 강화하기 위해 자산 매각을 모색하고 수천 명을 해고하는 것을 고려하고 있습니다.
독일이 에너지 비용 상승과 연방 예산 위기에 직면하면서, 확고한 산업 기반으로서의 독일의 경쟁력에 대한 회의론이 커지고 있습니다.
