언론 보도에 따르면 BMW는 2026년부터 핵심 브랜드를 대리점 판매 모델로 전환할 계획이다. 회사는 이러한 전환이 정확히 언제 이루어질 것인지에 대해 침묵을 지키고 있다.
딜러 보고서에 따르면 독일은 2026년 1월부터 BMW가 새로운 판매 시스템을 채택하는 최초의 국가 중 하나가 될 것입니다. BMW는 구체적인 날짜에 대해서는 언급을 자제했습니다.
앞서 BMW의 하위 브랜드인 MINI는 이미 판매 접근 방식의 변화를 완료했습니다. 올해 1월 1일부터 이탈리아, 폴란드, 스웨덴의 MINI 판매가 에이전시 모델로 전환됐다. BMW 대변인은 MINI의 전환이 좋은 시작을 가졌다고 말했습니다.
하지만 독일 국내 시장에서는 정보기술(IT) 문제로 인해 MINI의 판매 모델 전환이 6개월 지연돼 현재 새로운 날짜가 2024년 10월 1일로 확정됐다고 딜러들이 전했다.
BMW 판매 모델의 변화는 크리스티안 토이케르트(Christian Teuchert)의 뒤를 이어 오는 3월 1일 BMW 독일 시장 총괄을 맡는 크리스티안 아흐(Christian Ach)가 주도하게 된다. Ach는 2018년부터 2021년까지 BMW 독일 세일즈 디렉터를 역임했습니다.
지금까지 딜러들은 BMW가 제공하는 새로운 계약에 대해 만족감을 표시했습니다. 한 BMW 딜러는 현재 MINI 판매 계약을 논의하면서 "계약이 매우 공정하고 함께 할 수 있다"고 말했다.
BMW는 7.4%의 수수료율을 제공하며, 5.5%는 고정 수수료로 업계 벤치마크를 설정했습니다. 이에 비해 Stellantis 딜러는 4%의 고정 커미션과 1%의 변동 커미션을 받습니다.
주요 경쟁사 중 메르세데스-벤츠는 최대 수수료율 6.5%를 제공하고 있으며, 아우디는 고정 수수료 6%, 유동 수수료 2.5%를 제공하고 있다. 또한, 전기 자동차를 판매하면 아우디에 1.5%의 추가 변동 커미션을 얻을 수 있습니다. 그러나 아우디는 순수 대리점 모델을 채택하지 않습니다.
BMW는 고객에게 직접 청구서를 발행하고 딜러는 고정 판매 수수료를 청구합니다. BMW는 이번 판매 모델을 통해 동일 모델에 대해 전국적으로 균일한 가격이 보장돼 가격 투명성이 높아졌다고 밝혔다.
