에 따르면자동차 뉴스, Aston Martin CEO Adrian Hallmark는 회사에 합류하자마자 회사의 전기 자동차 프로젝트 연기를 명령했습니다. 이는 Aston Martin 최초의-전기차 출시가 다시 한 번 연기되었음을 의미합니다.
2024년 Hallmark는 Bentley의 CEO 자리를 떠나 Aston Martin의 새로운 CEO로 합류했습니다. 그는 지난 1월 29일 언론에 “입사 여부를 논의하던 중 전동화 전략에 대해 의문을 제기했다”고 밝혔다. Hallmark는 배기가스 규제 변경으로 인해 전기 자동차 판매가 영향을 받을 수 있으며 너무 빨리 조치를 취하면 Aston Martin의 재무 성과가 손상될 수 있다는 점을 우려하고 있습니다.
"우리는 저항하지 않습니다. 우리는 단순히 입법 개발을 고려하고 그에 따라 적응하고 있습니다. 내연 기관, 하이브리드, 전기 자동차를 한꺼번에 제조한 다음 어떤 제품이 실행 가능한지 결정하고 그렇지 않은 제품은 중단할 수는 없습니다. 모두가 승자가 되어야 합니다."
Hallmark는 Aston Martin이 2030년 이전에 "최소 1대의" 순수{0}}전기차를 출시할 것이라고 밝혔지만 그때까지 4개의 전기 모델을 출시하려는 계획은 무산되었습니다. 지난해 회사는 2026년까지 첫 번째 EV 출시를 목표로 했지만 이미 당초 계획보다 지연됐다. 하지만 애스턴마틴은 모터, 인버터, 변속기, 배터리 모듈 등을 공급하는 미국 전기차 기업 루시드(Lucid)와 계속 협력할 예정이다.
Aston Martin은 당초 기존 모델을 기반으로 첫 번째 EV를 기반으로 계획했으며 현재 DBX보다 더 낮은 스포티 SUV를 암시하는 스케치도 공개했습니다. 그러나 회사는 현재 "다른 가능성"을 모색하고 있습니다. Hallmark는 자세한 내용을 제공하지 않았습니다.
현재 Aston Martin은 올해 미드엔진 Valhalla 슈퍼카의 플러그인 하이브리드 버전-을 시작으로 플러그인 하이브리드 스포츠카에 집중할 예정입니다. Hallmark는 하이브리드 모델의 전면{4}}엔진 플러그-가 "가능한 한 빨리" 도입될 것이라고 언급했지만, 일정이나 어떤 모델이 포함될지는 명시하지 않았습니다.
Aston Martin은 Rolls-Royce의 전기화 움직임을 면밀히 모니터링하고 있습니다. Rolls{2}}Royce는 이러한 전환 과정에서 초-럭셔리 경쟁업체보다 훨씬 앞서 있습니다. Hallmark는 "우리는 [롤스{5}}Royce의 전기화 노력]이 성공하기를 바랍니다. 성공한다면 완전 전기 럭셔리 자동차가 시장에서 입지를 확보하게 될 것이기 때문입니다."라고 Hallmark는 말했습니다.
