언론 보도에 따르면, 미국이 중국산 전기차(EV)에 대한 관세를 100% 인상하더라도 미국 시장에서 중국산 전기차 가격은 여전히 미국 경쟁사보다 현저히 낮을 것으로 보인다.
예를 들어, 중국 EV 제조업체 BYD의 모델 가격은 새로운 관세가 발효되기 전에 약 12달러000였습니다. 관세 인상 후 가격은 약 $24까지 오를 것으로 예상됩니다000. 한편, Tesla의 보급형 Model 3의 시작 가격은 30달러가 넘습니다000.
이러한 가격 격차는 미국 자동차 제조업체가 중국 자동차 제조업체와 경쟁하면서 직면한 어려움을 강조합니다. 중국 제조업체는 잘 구축된 국내 공급망의 이점을 활용하여 EV와 배터리 모두의 생산 비용을 낮춥니다. 이와 대조적으로 미국은 EV 공급망 개발이 더디기 때문에 새로운 관세가 부과되더라도 미국 자동차 제조업체는 불리한 상황에 놓이게 됩니다. 글로벌 시장에서 경쟁력을 유지하려면 미국 자동차 제조업체는 공급망을 지속적으로 혁신하고 개선해야 합니다.
미국 소비자의 경우 관세 인상으로 인해 다양한 상품 가격이 상승할 수 있습니다. 기업들이 관세 비용을 공급망 아래로 전달함에 따라 의류, 가정용품, 전자제품 등 일상용품의 가격이 더 높아질 것으로 예상됩니다. 이러한 추가 비용 부담은 특히 인플레이션이 미국 소비자의 주요 관심사이기 때문에 저소득 가구의 재정적 스트레스를 악화시킬 수 있습니다.
전기차 시장이 대표적이다. 미국이 미국산 차량의 경쟁력을 높이기 위해 중국산 EV에 대한 관세를 대폭 인상했음에도 불구하고 양국에서 생산된 EV 사이에는 큰 가격 격차가 남아 있습니다. 미국 소비자들은 여전히 더 저렴한 중국산 EV를 선택할 수도 있습니다.
현재 미국은 청정 에너지로의 전환을 추진하고 있으며 저렴한 EV가 이 계획의 핵심 구성 요소입니다. 그러나 저렴한 EV에 대한 가격 상승과 제한된 옵션이 소비자를 방해한다면 중국 자동차에 대한 높은 관세로 인해 전환이 느려질 수 있습니다.
앞으로 몇 달 안에 미국과 중국 사이에 추가 무역 협상이 있을 수 있지만, 현재로서는 중국 EV에 대한 관세 인상으로 인해 기업과 소비자 모두의 관점이 바뀔 것으로 예상됩니다.
