2023년 초, BYD는 하이엔드 브랜드 YangWang과 자사 최초의 하이엔드 하드코어 SUV인양왕 U8. 이 하드코어 SUV는 48시간 만에 13대000의 선주문을 달성하며 판매 신화를 창조하고, 백만 달러 규모의 럭셔리 SUV 판매를 주도하며 양왕 브랜드의 저력을 입증했습니다. 이제 두 번째 제품인양왕 U9 (가격문의 | 사양 확인)는 자동차 성능의 한계를 뛰어넘는 완전 전기 슈퍼카입니다. 디자인과 기술 사양만으로도 YangWang U9은 성능과 성능 면에서 전통적인 슈퍼카와 경쟁할 수 있는 중국인을 자랑스럽게 만드는 슈퍼카가 될 것이 분명합니다.
2024년 2월 25일, 획기적인 중국 슈퍼카인 YangWang U9가 공식 출시되었으며 가격은 168만 위안인 단 하나의 모델로 올해 중반부터 배송이 시작됩니다. 이 순수 전기 슈퍼카의 하이라이트와 기술 혁신은 무엇입니까? 국내 하이엔드 브랜드 대표로서 경쟁력은 어느 정도인가?
모델 개요:
YangWang U9은 패밀리 디자인 철학을 고수하여 순수한 에너지 예술의 궁극적인 미적 표현을 달성하고 공격적인 선과 표면을 통해 시각적으로 눈에 띄는 외관 디자인을 구현합니다. 특히 전면부의 성간 교차 헤드라이트는 전기 슈퍼카의 디자인 시그니처를 의미합니다. 질서정연하게 배치된 방사형 라인이 '우주로 향하는 관문'처럼 프런트 엔드의 자세를 윤곽을 잡아주는 것이 특징이다.
긴 전면 오버행, 짧은 후면 오버행, 근육질의 휠 아치, 길쭉한 차체, 낮은 실내 공간을 갖춘 YangWang U9는 슈퍼카의 모든 필수 요소를 통합합니다. 전반적인 차량 디자인은 물방울 모양의 동체를 모방하여 공기 역학적 항력을 줄이고 객실 경계를 시각적으로 부드럽게 만들어 떠다니는 조종석 같은 느낌을 줍니다. 치수 측면에서 YangWang U9의 길이, 너비, 높이는 4966/2029/1295(1338)mm이고 휠베이스는 2900mm입니다.
양왕 U9에는 슈퍼카의 또 다른 필수 요소인 프레임리스 걸윙 도어도 장착됐다. 디자인적으로 고급스러운 느낌을 물씬 풍기는 것은 물론, 도어의 열림 범위도 넓어져 운전자의 승하차가 더욱 편리해졌습니다.
YangWang U9은 Vermillion Red, Agael Purple, Monday Silver의 세 가지 바디 색상으로 제공됩니다.
공기 역학 및 냉각 측면에서 YangWang U9에는 차체 공기 덕트 레이아웃 6세트와 메인 및 패시브 공기 역학 키트 12세트가 장착되어 차량이 효율적인 냉각, 초저 공기 역학 항력, 그리고 높은 다운포스. 예를 들어, 전면 구획 측면에 교묘하게 배치된 S자형 공기 터널은 전면 립의 위쪽 공기 흐름에 의해 안내되어 전면 그릴 양쪽에 있는 S자형 공기 터널로 들어간 다음 S-자형 공기 터널을 통해 위쪽으로 안내됩니다. 출구 흐름을 위해 후드 측면에 모양의 터널을 적용하여 프론트 액슬 다운포스를 높였습니다.
YangWang U9은 듀얼톤 5스포크 대형 휠을 갖추고 있습니다. 앞 타이어와 뒷 타이어는 모두 고성능 피렐리 P ZERO 시리즈로, 앞 타이어 크기는 275/35 R21, 뒷 타이어 크기는 325/30 R21입니다. 앞바퀴 얘기가 나와서 말인데, YangWang U9의 공기역학적 기술 중 하나는 언급할 가치가 있습니다. YangWang U9은 앞바퀴 앞에 원형 산악용 윈드 브레이커 세트를 디자인했습니다. 기존 윈드브레이커와 비교하여 원형 산악 윈드브레이커는 아래쪽 표면을 제거합니다. 앞방향에서 흐르는 공기의 흐름은 원형의 산악용 윈드브레이커에 의해 측면으로 분리되어 앞바퀴 양쪽으로 원활하게 흘러 앞바퀴에서 발생하는 공기흐름 저항을 줄여줍니다.
후면부 디자인 하이라이트에는 액티브 스포일러와 관통형 테일라이트가 포함됩니다. 전자식 테일 윙이 열리면 액티브 디퓨저 윙렛이 수축되어 리어 액슬에 더 큰 다운포스를 제공합니다. 액티브 테일 윙이 닫히면 액티브 디퓨저 윙렛이 하향 압력을 제공하여 공기 흐름을 간소화하고 항력을 줄입니다. 나중에 대형 꼬리 날개를 설치하면(백조 목 대형 꼬리 날개 가격은 100000위안) 이 대형 꼬리 날개는 백조 목 디자인을 채택하고 브래킷이 상단에 고정됩니다. 테일 윙 하단 흐름의 간섭을 피할 수 있는 테일 윙과 테일 윙의 받음각이 루프 기류의 방향과 조화를 이루어 최적의 효율성을 위해 지속적으로 변화함으로써 많은 양의 다운포스를 가져옵니다.
내부 객실은 미래 항공기 디자인에서 영감을 받았습니다. YangWang U9은 듀얼 링 조종석 디자인을 특징으로 하며, 좌우 측면에 대칭적인 아름다움이 반영되어 운전자와 조수석 모두에게 포근한 느낌을 줍니다. 게다가 전방 시야도 매우 개방적입니다. YangWang U9는 운전 모드와 음악 리듬의 변화에 따라 최대 127개의 주변광 색상을 제공합니다. 게다가 YangWang U9는 가장 조용한 객실을 갖게 될 것입니다.
외관과 마찬가지로 YangWang은 Nebula Purple, Vermillion Red, Orichalch Orange의 세 가지 인테리어 트림 옵션을 제공합니다.
YangWang U9는 4개의 독립적인 전기 모터를 핵심으로 하는 E4EASY 플랫폼으로 구동됩니다. 각 모터의 최대 출력은 240kW이며 총 종합 출력은 무려 960kW입니다. 차량의 마력은 1300PS를 넘고, 최대 토크는 1680N·m이며, 0~100가속도는 2초 이내다. 이코노미, 컴포트, 스포츠, 스노우 등 4가지 주행 모드와 트랙 전용 레이싱 모드를 제공합니다. 4개 모터의 독립적인 벡터 제어 덕분에 YangWang U9는 최적의 토크를 각 바퀴에 독립적으로 할당하여 차량의 궤적을 정밀하게 제어하고 YUNXU-X 지능형 완전 활성 섀시 제어 시스템과 함께 측면 및 세로 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 코너에서 U9가 더 안정적입니다.
YangWang U9의 최고 속도는 최대 309.19km/h에 달합니다. 상하이 국제서킷 랩타임은 2분17초65다.
전자 안전 측면에서 YangWang U9의 모터는 초박형 저철손 실리콘 강판과 내열성 영구 자석을 사용하여 모터 효율을 향상시키고 열 손실을 줄이며 모터의 온도 저항을 향상시킵니다. 전기 구동 시스템의 안전 및 성능 요구 사항을 보장하는 YangWang U9는 모터 자기 회로를 최적화하고 더 높은 온도 저항과 더 강한 소자 저항을 갖춘 영구 자석을 채택했습니다. 영구 자석은 최대 200도까지 견딜 수 있습니다. 전자 제어를 위해 YangWang U9는 최대 99.8%의 최대 전송 효율로 보다 효율적인 실리콘 카바이드 전자 제어를 사용합니다. 슈퍼카에는 모터를 최적의 작동 온도로 유지하기 위해 효율적인 열 관리 시스템이 필요하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. YangWang U9는 다양한 시나리오의 냉각 성능 요구 사항을 충족하기 위해 대, 중, 소 사이클의 세 가지 열 관리 시스템 세트를 갖추고 있습니다. 전방 및 후방 차축 모터 모두 듀얼 전자 오일 펌프가 장착되어 있으며, 각 펌프는 하나의 모터의 오일 냉각을 독립적으로 제어하여 각 모터의 냉각 오일 양을 지능적으로 제어합니다.
차체 구조 측면에서 YangWang U9의 일체형 모노코크 카본 조종석은 슈퍼카 사용에 더 적합하며 표면에 에너지를 고르게 전달하여 힘을 고르게 분산시킵니다. U9는 54425N·m/도의 차량 비틀림 강성과 함께 강력한 내하중 용량과 비틀림 강성을 갖추고 있습니다. U9의 초경량 차체 계수가 0.95에 불과해 업계의 한계를 뛰어넘었다는 점은 주목할 만합니다.
YangWang U9의 슈퍼 카본 조종석은 최고 민간 등급인 T700-등급 탄소 섬유와 항공기 및 우주선에 일반적으로 사용되는 12K 항공우주 등급 소형 묶음을 사용하며 열간 프레스 탱크 성형 공정을 사용합니다. 단일 제품의 생산량은 다른 일반 공정의 1/100에 불과하고, 생산 시간이 36배 더 길고, 더 복잡하고 비용이 많이 들 정도로 재료가 희귀합니다. 2023년 10월 31일 YangWang의 슈퍼 바디가 탄소 섬유 안전 차체 구조에서 뛰어난 성능을 발휘하여 '2023년 중국 10대 바디' 영예를 수상했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
경쟁사에 비해 YangWang U9에는 몇 가지 장점이 있습니다. 전 세계의 관심이 환경 보호와 지속 가능한 개발로 옮겨가면서 대용량 가솔린 엔진은 점차 무대에서 사라질 것이며, 이에 따라 많은 전통적인 슈퍼카 제조업체는 완전 전기 슈퍼카 출시를 계획하게 될 것입니다. 완전 전기 슈퍼카의 장점은 전기 모터의 토크 출력 특성에 있으며, 차량이 더 빠른 가속을 위해 즉시 최대 토크에 도달할 수 있도록 해줍니다. 이러한 가속 성능은 운전자에게 배기량 가솔린 엔진을 장착한 기존 슈퍼카가 따라올 수 없는 짜릿한 운전 경험을 제공하는 경우가 많습니다. 또한, 기존의 내연기관이 없어도 엔지니어는 완전 전기 슈퍼카의 중량 분포와 구동 형태를 더 잘 제어할 수 있어 더욱 극한의 차량 동역학이 가능해집니다. 특히 YUNXU-X 시스템을 적용하면 U9의 코너링 자세가 더욱 자연스러워질 것으로 보인다.
E4EASY 플랫폼의 지원을 받는 소비자의 경우 U9는 다양한 기능을 구현하여 거리, 경주 및 레크리에이션 운전에 적합합니다. 적어도 BYD의 다년간의 자동차 제조 기술에서 파생된 편안함과 안정성은 기존 슈퍼카 제조업체의 편안함과 안정성을 능가할 수 있습니다.
YangWang U9의 장점은 뛰어난 냉각 및 공기역학적 시스템에 있습니다. 또한 U9의 마력은 1300PS를 초과하며, 그 다재다능함을 통해 단순한 트랙 전용 슈퍼카 이상의 역할을 할 수 있습니다. 마지막으로 YangWang U8의 성공은 높은 기준을 설정하여 브랜드의 고급 이미지를 확립하고 U9의 가시성을 더욱 높였습니다.
ML-VEHICLE은 YangWang U9의 구성과 기술 측면에서 성능이 거의 새로운 수준에 도달했다고 믿습니다. 이러한 요소들은 의심할 여지 없이 미래의 소유자들에게 다양한 운전 경험을 선사해 기대감을 불러일으킬 것입니다. 양왕 U9의 출시가 판매를 목적으로 한 것이 아니라 양왕 브랜드의 매력을 더욱 높이기 위한 것일 뿐이라는 우려도 있을 수 있다. 이전에는 많은 사람들이 YangWang U8에 대해 동일한 회의적인 시각을 가지고 있었지만, 현재 U8의 판매량은 광범위한 청중을 입증하기에 충분합니다. U9가 비슷한 성공을 거두고 가치가 있지만 팔리지 않은 중국 슈퍼카의 당혹스러운 상황을 바꿀 수 있을까요?
마지막으로, 백만 위안 이상을 지출하려는 고객은 BYD의 최고 수준의 기술을 인정할 뿐만 아니라 '전동화'가 슈퍼카에 다른 성능과 매력을 부여할 수 있다고 믿습니다. YangWang U9은 더 빠른 속도를 추구하는 인류의 꿈을 담고 있습니다.
핵심 포인트: YangWang U9에는 E4EASY와 YUNXU-X라는 두 가지 주요 강점이 있습니다. 첫째, E4EASY라는 이름은 플랫폼의 새로운 4모터 독립 벡터 제어 기술에 해당하는 "e의 4제곱"을 뜻하는 동음어입니다. E4EASY 기술 플랫폼은 4개의 휠 측 모터를 갖추고 있으며 각 모터는 220-240 kW의 최대 출력과 320-420 N·m의 최대 토크에 도달합니다. 4개의 모터는 함께 1100PS 이상의 최대 마력을 생성하며 3초 범위에서 0~100 가속도를 달성할 수 있습니다. 폭발적인 성능에도 불구하고 E4EASY는 놀라운 출력 매개변수뿐만 아니라 4개의 휠 사이드 모터의 인식과 정밀한 제어도 추구합니다.
E4EASY 기술 플랫폼은 네 바퀴의 움직임 상태를 실시간으로 감지해 차량의 움직임 자세와 네 바퀴의 접지력을 분석하고, 각 모터의 출력을 개별적으로 자동 제어해 4륜 독립 구동과 최적의 접지력을 구현한다. . 바퀴 하나가 터져도 나머지 세 바퀴는 안정적으로 제어할 수 있다.
E4EASY 기술 플랫폼은 중앙 컴퓨팅 플랫폼 + 도메인 제어 아키텍처의 고도로 조정된 전자 및 전기 아키텍처를 채택하여 4개의 모터에 대한 정확하고 다양한 제어를 실현합니다. 차체의 4개 바퀴 위치에 휠 측 모터를 배치해 허브 모터에 비해 모터에 대한 제한을 최소화하고 스프링 하질량을 늘리지 않아 진정한 4륜 독립 제어를 실현합니다.
앞서 출시된 양왕 U8과 새롭게 출시되는 순수전기 슈퍼카는 모두 E4EASY 기술 플랫폼의 특성을 바탕으로 기획된 모델이다. YangWang U8에는 현장 선회, 비상 수상 횡단, 고속 안정성 등의 기술이 적용됩니다. 구동, 브레이크, 조향 3-in-1 기술을 갖춘 E4EASY 컨셉트카와 실용적이면서도 놀라운 E4EASY 주차 기술(자동주차, 원격주차)이 최근 모두를 만났습니다. E4EASY에는 아직 탐험할 수 있는 더 많은 잠재력과 상상력이 풍부한 공간이 있습니다.
YUNXU-X 지능형 완전 활성 섀시 제어 시스템은 듀얼 카메라, YUNXU 지능형 컴퓨팅 센터, 듀얼 밸브 전자 충격 흡수 장치 어셈블리, 5-in-1 전원, 유압 파이프라인 어셈블리 및 높이 센서로 구성되어 다음과 같은 핵심 기능을 제공합니다. 능동적 힘 조정 및 댐핑 조정을 통해 카메라와 함께 춤추기, 제자리 점프 등 혁신적인 기능을 구현하여 사용자에게 편안함과 제어력, 안전 및 지능을 결합한 최고의 운전 경험을 제공합니다. YangWang U9의 YUNXU-X 시스템은 최대 출력 36kW, 최대 단축 리프팅 속도는 500mm/s에 달해 순간적으로 1톤 이상의 리프팅 힘을 출력할 수 있다.
둘째, 수평, 종방향, 수직 융합 제어를 핵심으로 통합해 YangWang U9에 전례 없는 주행 경험을 제공합니다. U9의 큰 조정 스트로크는 75mm에 달해 50mm를 빠르게 올릴 수 있고, 평균 단축 리프팅 속도는 375mm/s에 달하며, 어깨 등 울퉁불퉁한 노면을 고속으로 통과해 네 바퀴 모두의 그립을 확보할 수 있다. 한편, 이 시스템은 일상적인 운전 요구 사항을 쉽게 충족할 수 있어 U9에 거리, 경주 및 레크리에이션 운전을 위한 공간을 제공합니다.
마지막으로 YangWang U9는 춤추기, 워밍업 모드 및 자발적인 디스플레이(제공된 U9 모델의 첫 번째 배치에서 사용할 수 있음)를 갖추고 있으며 나중에 개발될 더 유용하고 재미있는 기능이 완전한 OTA 기능을 통해 잠금 해제됩니다. 둘째, 다수의 사용자가 개인화된 요소를 공동 제작하고, 이를 위해 노력합니다.개인전용 YangWang U9.
