언론 보도에 따르면 7월 10일, 독일에서 두 번째로 큰-자동차 부품 공급업체인 ZF Friedrichshafen-의 CFO인 Michael Frick은 다음과 같이 말했습니다.-WirtschaftsWoche전 세계 자동차 생산량이 계속해서 감소할 경우 ZF는 더욱 엄격한 비용-절감 조치를 취할 것이라고 잡지에 나와 있습니다.
프릭은 "우리의 현재 실적은 기대 이하이며, 올해 하반기에는 전 세계 차량 생산량이 더욱 감소할 조짐이 보이고 있다"고 말했다. "이 경우 ZF는 추가적인 비용 절감 조치를 취해야 합니다.-"라고 그는 덧붙였습니다.
진행 중인 구조조정 계획의 일환으로 ZF는 2028년까지 독일에서 전체 독일 인력의 약 25%에 해당하는 최대 14,000명의 일자리를 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.
자동차 제조업체에 변속기와 하이브리드 구동계 솔루션을 공급하는 ZF는 현재 수요가 약하고 업계가 전기 자동차(EV)로 전환함에 따라 비용이 증가하는 상황에 직면해 있습니다. 회사 역시 매출과 이익 감소로 어려움을 겪고 있다.
에 따르면자동차 뉴스2025년 6월 23일 발표된 2025년 상위 100대 글로벌 OEM 부품 공급업체 목록에서 ZF는 2023년 대비 2024년 자동차 관련 매출이 56억 달러 감소-하여 전년도보다 두 계단 하락한- 4위를 차지했습니다.
ZF는 2024년 재무 결과 발표에서 다음과 같이 언급했습니다. "전기 자동차 출시가 확실히 둔화되었으며, 자동차 제조업체는 전기화 전략을 수정하고 EV 제품 출시를 지연했습니다. 그 결과 주문한 EV 플랫폼 수가 기대에 미치지 못하여 EV- 관련 부품 생산의 과잉 생산으로 이어졌습니다." 앞서 회사는 2023년 12월 2031년까지 전기차가 전 세계 자동차 판매의 55%를 차지할 것이라고 예측했지만 이후 이 전망은 39%로 낮아졌다.
특히, 시장 수요 감소와 전기 이동성으로의 전환 과제 외에도 유럽 자동차 산업은 현재 -관세, 높은 생산 비용, 중국 경쟁업체와의 치열한 경쟁 등 다양한 압박에 직면해 있습니다.
