오늘 뉴스가 터졌습니다.자동차 Porsche는 조용히 디젤 자동차 생산을 중단했고 Macan S Diesel과 Panamera 4S Diesel은 독일 제조업체가 생산한 마지막 디젤 모델이 되었습니다(조금 전에 Cayenne Diesel 생산을 중단한 것 같습니다). 이 소식은 별로 놀라운 일이 아니지만, 디젤게이트 스캔들로 인해 포르쉐와 더 넓은 그룹이 받은 반발을 감안할 때 업계가 어디로 향하고 있는지에 대해 여전히 흥미로운 시사점을 가지고 있습니다.
포르쉐가 디젤 엔진의 플러그를 뽑은 이유는 무엇입니까?
대답은 매우 명확해 보입니다. 디젤 자동차를 판매하는 것이 Porsche에게 비즈니스에 적합한지 여부에 대한 차갑고 어려운 계산입니다. 우선, 2017년 신형 파나메라 판매 내역을 살펴보자.자동차기사: 35%는 휘발유, 50%는 하이브리드, 15%만이 디젤 엔진이었습니다. 이것은 부유한 고객들이 더 이상 디젤 엔진을 구매하기를 원하지 않는다는 것을 의미합니다. 부분적으로는 관련된 낙인 때문이기도 하고 부분적으로는 Panamera 4 E-Hybrid 모델의 엄청난 매력 때문이기도 합니다(그 자체로 정말 매력적입니다). 둘째, 엄격한 새 배기가스 배출 기준을 충족하기 위해 새로운 디젤 엔진을 개발하고 제조해야 하므로 의심할 여지없이 Porsche(및 VAG)에 막대한 비용이 들고 단위당 이윤이 삭감될 것입니다. 그리고 마지막으로 "더러운 디젤"을 스스로 제거한 최초의 자동차 제조업체라는 포르쉐의 명성이 높아졌습니다.
포르쉐 파나메라 4 E-하이브리드
다음은?
Panamera 4 E-Hybrid의 엄청난 인기가 브랜드를 위해 디젤을 훨씬 더 쉽게 떨어뜨리는 결정을 내린 것은 분명하며, 이는 또한 Porsche의 향후 계획을 가리키기도 합니다. 내연 기관으로 구동되는 스포츠카 공급업체로서의 자동차 제조업체의 기원에도 불구하고 회사는 하이브리드 및 전기 모델 제공에 점점 더 집중할 것으로 보이며 다음 단계는 상징적인 911 스포츠카의 하이브리드 버전 형태로 제공될 것입니다. , 그리고 화려한 미션 E 컨셉의 프로덕션 버전.
