Volkswagen의 ID.4는 지금까지 미국에서 전체 US$7,500 세금 공제를 받을 수 있는 새로운 전기 모델 목록에 포함된 유일한 외국 제조업체입니다.
미국 재무부가 며칠 전인 4월 18일부터 등록 대상 모델 목록을 발표했을 때 VW는 아직 포함되지 않았습니다. 이제는 변경되었으며 미국에서 조립된 VW ID.4의 모든 변형(2023년형)은 이제 전체 $7,500 연방 보조금을 받을 수 있습니다. 배경은 폭스바겐이 미국, 특히 테네시에서 모델을 조립하고 거기에서 "배터리 생산, 부품 및 혁신에 더 많은 투자"를 했다는 것입니다. 구체적으로 제조업체는 현지 조립 및 소싱에 8억 달러 투자에 대해 이야기하고 있습니다.
회사 데이터에 따르면 2023년 1분기 ID.4는 미국 시장에서 네 번째로 많이 팔린 전기 자동차였습니다. 볼프스부르크에 본사를 둔 회사는 "미국 조립을 위한 변경 사항으로 인해 차량이 미국 대중에게 더욱 매력적으로 다가왔습니다."라고 말합니다. 2023 ID.4는 두 가지 배터리 크기와 두 가지 파워트레인으로 제공되며 인센티브 전 미국에서 시작 가격은 $38,995입니다.
폴크스바겐 그룹 오브 아메리카(Volkswagen Group of America)의 사장 겸 CEO인 파블로 디 시(Pablo Di Si)는 "이것은 진정으로 저렴한 전기 자동차의 선택을 확대하기 때문에 미국 소비자들에게 희소식입니다."라고 목록 배치에 대해 논평했습니다. "ID.4는 이미 시장에서 가장 저렴한 전기 SUV 중 하나이며 7,500달러의 연방 세금 공제를 통해 이를 더욱 달성할 수 있습니다. 배터리 생산, 부품 및 혁신에 더 많은 투자를 하십시오. ID.4가 판매될 때마다 수천 개의 미국 일자리가 지원되고 탄소 중립적 미래라는 목표를 달성하는 데 도움이 됩니다."
4월 18일 미국 재무부가 업데이트한 새로운 인센티브 목록의 배경은 인플레이션 감소법에 따라 미국의 전기 자동차가 최대 $7,500의 세금 인센티브를 받기 위해 충족해야 한다는 새로운 규정입니다. (IRA). 이후 BMW, Nissan, Rivian, Hyundai 및 Volvo Cars의 전기 및 플러그인 하이브리드 모델은 인센티브에서 완전히 제외되었습니다. 현 상태로는 Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln 및 Tesla의 BEV 및 PHEV 모델만 세금 공제를 받을 수 있습니다. Tesla에서는 Model 3 Standard Range Rear Wheel Drive($3,750)를 제외하고 Model 3 및 Model Y의 다른 모든 모델에 $7,500 전액 세금 공제를 받을 수 있습니다. 폭스바겐은 이제 적격 모델도 제공하는 최초의 외국 제조업체입니다.
이 규정은 배터리 재료 원산지를 자금 조달의 기본 기준으로 삼아 전기 자동차 공급망에서 미국이 중국에 대한 의존도를 낮추기 위한 것입니다. 그들은 2030년까지 미국 신차 판매의 절반을 전기 자동차 또는 PHEV로 전환하려는 조 바이든 미국 대통령의 노력의 일환입니다.
