로이터 통신에 따르면 볼보자동차는 1분기 소매 판매가 두 자릿수 증가한 데 이어 올해 내내 시장 수요가 탄탄할 것으로 예상하고 있습니다. 하지만 지난 분기에는 매출과 영업이익이 기대 이하로 감소했다.
올해 1분기 볼보카의 소매 판매량은 전년 대비 12% 증가한 182,687대를 기록했으며, 3월에는 월간 판매 최고 기록을 세웠습니다. 특히 유럽과 미국 시장에서 실적이 강세를 보였으며, 독일, 프랑스, 네덜란드, 캐나다, 터키 등 11개 시장에서 새로운 판매 기록을 세웠습니다.
볼보 카의 1분기 매출 중 41%는 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)와 배터리 전기 자동차(BEV)에서 나왔으며, 전기 자동차의 점유율은 작년 같은 기간의 18%에서 21%로 증가했습니다. 볼보 카는 2024년 소매 판매가 더욱 증가할 것으로 예상하며, 순수 전기 자동차의 점유율이 "상당히" 증가할 것으로 예상합니다.
볼보 자동차의 CEO인 짐 로완은 보도자료에서 "우리는 향후 분기에 강력한 제품 수요가 있을 것으로 예상하며, 이는 연간 매출이 최소 15% 성장할 것이라는 우리의 예상과 일치합니다."라고 밝혔습니다.
볼보 자동차의 재무 보고서에 따르면 올해 첫 3개월 동안의 수익은 SEK 939억으로 전년 대비 거의 2% 감소했습니다. 영업이익은 마이너스 환율과 산업 운영 수익 감소로 인해 전년 동기 51억 SEK에서 47억 SEK(약 4억 3500만 달러)로 감소했습니다. JP Morgan은 이전에 회사의 1분기 영업 이익을 59억 3천만 SEK로 예상했습니다.
그러나 볼보 카의 1분기 조정된 영업 이익(합작 투자, 관계사 및 일회성 항목 제외)은 전년 대비 8% 증가한 68억 SEK(약 6억 3천만 달러)에 달했습니다. JP 모건은 "전반적으로 좋은 시작"이라고 밝혔습니다.
이전 분기에 볼보 카는 순수 전기 자동차에 대해 16%의 매출 이익률을 달성했으며, 이는 이전 분기의 13%에서 증가한 수치입니다. 로완은 볼보 카가 전기 자동차 부문에서 이처럼 높은 이익률을 기록한 몇 안 되는 회사 중 하나라고 언급했으며, 이 회사가 전기 자동차의 수익성을 개선할 수 있고, 산업적 어려움 속에서도 수익성을 유지할 수 있다고 믿고 있습니다. 그러나 생산 능력과 기술 개발에 대한 상당한 투자가 시장 수요를 초과하여 전기 자동차 판매 성장이 둔화되고 제조업체와 공급업체에 대한 비용 절감 압력이 증가하고 있습니다.
