폭스바겐 그룹의 배터리 사업부인 PowerCo의 감독 이사회 의장인 Thomas Schmall은 성명에서 폭스바겐 그룹이 기술 파트너 Koenig & Bauer와 함께 드라이 코팅 절차라는 배터리 제조 공정을 마스터했다고 밝혔습니다. 널리 구현되면 이 프로세스는 배터리 생산 비용을 연간 수억 유로 절감할 수 있습니다.
Volkswagen은 Volkswagen Group과 Koenig & Bauer가 양극 및 음극 모두에 대한 건식 코팅 공정을 완성한 최초의 업계 참여자라고 주장합니다. Schmall은 미디어 원탁 회의에서 "오늘날 어떤 회사도 이것을 할 수 없습니다."라고 말했습니다.
테슬라는 2019년 스타트업 맥스웰 테크놀로지스 인수를 통해 건식 코팅 기술을 확보했다. 로이터에 따르면 내부 관계자는 테슬라가 지금까지 양극 건식 코팅을 달성할 수 있었지만 여전히 음극 건식 코팅에 어려움을 겪고 있다고 밝혔다.
폭스바겐은 이미 시험 생산 라인에서 이 기술을 사용하여 수백 개의 배터리 셀을 생산했으며 2027년까지 생산을 산업화할 계획이라고 밝혔다. 배터리 비용이 약 50% 감소합니다.
PowerCo의 최고운영책임자(COO)인 Sebastian Wolf는 독일, 스페인, 캐나다에 건설 중인 회사의 배터리 공장에는 여전히 기존의 습식 코팅 공정에 필요한 건조 생산 라인이 있을 것이라고 덧붙였습니다. 공장 공간의 퍼센트.
