로이터통신에 따르면 지난 11월 15일 미국 에너지부는 조 바이든 대통령이 2021년 서명한 인프라법에 따라 국내 배터리 및 배터리 소재 생산을 강화하기 위해 최대 35억 달러를 할당한다고 발표했다. 이번 자금 조달은 국내 핵심 광물, 차세대 기술, 리튬 기반 기술 등의 분야에 시설을 추가해 배터리 제조와 공급망 개발을 더욱 발전시키는 것을 목표로 하고 있다.
제니퍼 그랜홈(Jennifer Granholm) 미국 에너지부 장관은 "미국이 첨단 배터리에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 선두에 서도록 보장합니다. 이는 우리의 글로벌 경쟁력을 높이고 고임금 일자리 기회를 유지 및 창출하며 청정 에너지 경제를 강화할 것입니다"라고 말했습니다. 보도 자료.
현재 중국은 전 세계 전기차 배터리 공급망을 장악하고 있다. 하지만 중국의 배터리 음극재인 흑연 규제로 이 분야의 불확실성이 가중됐다. 이로 인해 기후변화에 관심을 갖고 있는 관계자, 업계 전문가 등은 배터리 소재 공급이 수요를 충족시키지 못할 수 있다는 우려와 배터리 산업의 아시아 지역에 대한 과도한 의존에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 따라서 이달 초 미국 민주당 상원의원 두 명이 에너지부에 서한을 보내 미국 배터리 제조와 차세대 배터리 연구를 촉진하기 위한 조치를 촉구했습니다.
현재 리튬이온 배터리는 전기 자동차와 청정 전력 저장을 위한 주요 선택입니다. 대체 에너지원을 개발하려는 업계의 다양한 노력에도 불구하고 미국 에너지부의 예측에 따르면 리튬이온 배터리 수요는 2030년까지 10배 증가할 것으로 예상된다. 이에 미국은 리튬 배터리 공급 강화를 목표로 하고 있다.
바이든 행정부의 목표는 2050년까지 기후변화를 일으키는 오염물질을 제로(0)로 줄이고, 2030년까지 신차 판매량의 절반을 전기차로 달성하는 것이다.
