언론 보도에 따르면 지난 6월 12일 도널드 트럼프 미국 대통령은 자동차 관세를 곧 인상할 수 있다고 경고했다. 그러한 조치가 자동차 제조업체들의 미국에 대한 투자를 늘리는 데 도움이 될 것이라고 주장했다.
트럼프 대통령은 백악관 행사에서 "나는 가까운 시일 내에 자동차 관세를 인상할 수도 있다. 관세가 높을수록 자동차 제조업체들이 미국에 공장을 건설할 가능성이 높아진다"고 말했다.
트럼프 대통령은 제너럴모터스(GM)가 미국 3개 공장에 40억 달러를 투자하고 일부 SUV 생산을 멕시코에서 미국으로 이전하겠다는 계획을 포함한 최근 일련의 투자 발표를 언급했다. 그는 또한 미국에 새로운 철강 공장을 건설하는 것을 포함해 지난 3월 발표된 현대차의 210억 달러 투자도 언급했다.
트럼프 대통령은 "우리가 관세를 인상하지 않으면 그들은 미국 철강산업을 포함해 한 푼도 투자하지 않을 것"이라며 "현재 미국 철강산업은 매우 잘하고 있다"고 덧붙였다.
하지만 자동차 제조사들은 트럼프 행정부가 부과한 25% 관세를 인하하라고 백악관에 압력을 가해 왔다. 디트로이트의 Big Three - General Motors, Ford 및 Stellantis -는 영국 자동차 수입에 대한 관세를 낮추었지만 캐나다와 멕시코 자동차에 대한 관세는 그대로 유지하는 영국과 미국 간의 무역 협정을 비판했습니다. 세 회사 모두 캐나다와 멕시코에서 중요한 제조 시설을 운영하고 있습니다.
지난달 멕시코는 멕시코에서 조립되어 미국으로 수출되는 자동차에 대해 미국 정부가 차량에 포함된 미국산 부품의 비율에 따라 관세 완화를 제공하고 있기 때문에 25% - 대신 15% -의 평균 관세를 받게 될 것이라고 발표했습니다.
자동차 제조업체는 이러한 관세와 관련된 비용 상승으로 인해 점점 더 부담을 받고 있습니다. 최근 몇 주 동안 미국의 포드(Ford)와 스바루(Subaru)는 관세로 인한 비용 인상으로 인해 특정 모델의 가격을 인상했습니다. 지난 5월 포드는 관세로 인해 조정 수익이 약 15억 달러 감소할 것으로 추정했습니다.
지난 달 General Motors는 현재 40~50억 달러의 관세 노출에 직면해 있다고 보고했으며, 그 중 약 20억 달러는 GM이 보급형 Chevrolet 및 Buick 차량을 제조하는 한국에서 수입한 저렴한 모델과 관련되어 있습니다.
