11월 1일 로이터통신에 따르면 올리버 블루메 폭스바겐그룹 회장은 유럽 내 전기차 수요가 예상보다 낮기 때문에 네 번째 전기차 배터리 슈퍼공장 부지를 결정하지 않겠다고 밝혔다. .
폭스바겐 그룹은 이미 독일 잘츠기터, 스페인 발렌시아, 캐나다 세인트 토마스에 연간 최대 200GWh 규모의 배터리 생산 시설을 선정했습니다.
폭스바겐은 동유럽에 4번째 배터리 슈퍼공장을 건설할 잠재적인 장소를 물색해왔지만 이미 체코, 헝가리, 폴란드, 슬로바키아 등을 고려해 결정을 1년 정도 미룬 바 있다.
올해 초 폭스바겐 그룹도 서두르지 않고 결정을 내릴 것이라고 밝혔습니다.
Blume는 11월 1일 Skoda가 발표한 성명에서 "유럽 순수 전기 자동차 시장의 느린 성장을 포함한 시장 상황을 기준으로 볼 때... 현재 추가 부지 선정을 위한 비즈니스 사례가 없습니다"라고 밝혔습니다.
체코 관계자들도 같은 날 폭스바겐의 결정을 더 이상 기다릴 수 없는 다른 투자자들에게 폭스바겐 배터리 공장 제안 위치를 제공하기 시작할 것이라고 밝혔습니다.
이번 주에 Blume는 여러 체코 관리들을 만났습니다. 세계 자동차 산업이 점차 화석 연료에서 벗어나면서 체코는 중요한 자동차 부문의 미래를 보장하기 위해 이번 투자를 추진해 왔습니다.
폭스바겐은 스코다의 전기차 사업에 계속 집중할 것이라고 밝혔다. Skoda는 체코 최대의 수출업체이자 체코 경제의 중요한 지표입니다. Skoda는 향후 몇 년 안에 새로운 전기 모델을 출시할 계획을 실행하고 있습니다.
체코 총리 페트르 피알라(Petr Fiala)는 국가가 다른 프로젝트에 집중하기 시작할 것이라고 말했습니다. Fiala는 기자회견에서 "우리는 이 프로젝트를 위해 토지를 예약해 둘 수 없습니다"라고 말했습니다.
체코 산업부 장관 Jozef Sikela는 5명의 투자자와 협상이 진행 중이며, 두 프로젝트의 규모는 폭스바겐의 계획과 유사하다고 밝혔습니다.
지난 주, 폭스바겐 그룹은 점점 늘어나는 자동차 제조업체 및 분석가 목록에 합류하여 전기 자동차에 대한 수요가 예상만큼 발전하지 않았으며 회사의 유럽 내 전기 자동차 주문이 작년 300대에서 150대로 감소했다고 경고했습니다. ,000 단위.
