블룸버그통신에 따르면 토요타 연구부문은 현대자동차 자회사 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)와 협력해 AI 휴머노이드 로봇 개발에 박차를 가하고 있다.
10월 16일, 양 당사자는 파트너십을 통해 Toyota Research Institute(TRI)의 대규모 행동 모델링 전문 기술과 Boston Dynamics의 Atlas 휴머노이드 로봇을 결합할 것이라고 발표했습니다. TRI와 Boston Dynamics의 팀은 인간-로봇 상호 작용과 같은 분야에서 로봇을 위한 AI 훈련 애플리케이션을 연구할 것입니다.
토요타는 AI 학습을 통해 로봇을 안내하는 데 획기적인 발전을 이루었다고 밝혔습니다. 2020년 현대자동차가 인수한 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)는 창고 보충에 사용되는 로봇 개와 이동식 팔로 상업적 성공을 거두었습니다. 그들의 협력은 Tesla가 선보인 Optimus 로봇과 같은 다른 스마트 로봇 프로젝트에 잠재적인 도전 과제를 제기할 수 있습니다. 수많은 휴머노이드 로봇 스타트업도 수십억 달러의 자금을 유치하며 주목받고 있다.
Toyota와 Boston Dynamics 파트너십의 초점은 최종 상용화를 위한 기초 연구에 있을 것이지만 두 회사 모두 구체적인 일정이나 예산을 공개하는 것을 거부했습니다.
토요타 수석과학자 길 프랫(Gill Pratt)은 “AI 휴머노이드 로봇 기술은 미래에 엄청난 잠재력을 가지고 있다”며 “토요타는 보스턴 다이나믹스(Boston Dynamics)의 작업을 보완할 수 있는 생성 AI에 대한 연구를 진행하고 있다”고 말했다. 우리의 궁극적인 목표는 로봇을 공장 조립 라인에 도입하는 것이다. 그리고 가정의 노인 간호."
Boston Dynamics의 CTO인 Aaron Saunders는 Boston Dynamics의 로봇 손재주와 Toyota의 행동 전문성의 결합이 다른 휴머노이드 로봇 회사와 구별되는 점을 강조했습니다.
현재 현대자동차는 한국의 기아 공장에서 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics) 기술과 관련된 시범 프로젝트를 시작했습니다.
손더스는 또한 보스턴 다이내믹스가 향후 몇 년 동안 현대 공장에 작업별 휴머노이드 로봇을 배치하는 동시에 AI 기반 멀티 태스킹 로봇의 장기 목표를 달성하기 위해 도요타와 협력할 계획이라고 밝혔습니다.
자동차 제조사들은 인건비 절감과 작업자 안전 강화를 위해 조립라인 공정 자동화를 추진해 왔다. 프랑크푸르트에 본사를 둔 국제 로봇 연맹(International Federation of Robotics)은 현재 자동차 산업이 다른 어떤 부문보다 글로벌 공장에 더 많은 로봇을 배치하고 있으며, 지난해 배치된 새로운 로봇의 약 25%가 자동차 산업에 속한다고 보고했습니다.
