2일 언론보도에 따르면 도요다 아키오 도요타자동차 회장이 정의선 현대자동차그룹 회장의 초청으로 10월 말 서울을 방문할 예정인 것으로 알려졌다. 기아자동차). 두 사람은 수소연료차 등 사업 분야 협력을 논의할 예정이다. 도요다 아키오 총리의 한국 방문은 2012년 1월 이후 처음이다.
복수의 소식통에 따르면 한국토요타는 현재 도요다 아키오 회장의 서울 방문을 위한 세부 일정을 조율하고 있는 것으로 알려졌다. 도요다는 10월 24일 서울에 도착해 3일간의 일정을 갖고, 10월 25일에는 정의선 총리와의 비공개 회담이 열릴 가능성이 있는 것으로 알려졌다.
관계자들은 두 정상이 수소전기차 개발 협력 강화, 수소에너지 생태계 공동 구축 등을 논의할 것으로 내다봤다.
소식통에 따르면 양측은 경쟁에서 협력 사업 전략으로 전환을 발표할 가능성이 높다고 한다. 현대자동차그룹은 긴밀한 파트너십을 통해 도요타의 하이브리드 자동차 개발 및 생산 혁신 전략을 배우고, 도요타는 현대차가 가솔린 자동차 제조사에서 전기차 선두주자로 성공적으로 변모한 과정에서 통찰력을 얻고자 합니다. 아울러, 도요타와 현대자동차그룹은 수소전기차 분야에서도 협력해 청정수소 생산과 유통을 위한 인프라 구축을 위해 협력할 계획이다.
앞서 토요타와 현대차그룹은 전기차, 수소연료전지차(FCEV) 등 미래 모빌리티 분야에서 시장점유율 확대를 위해 치열한 경쟁을 벌여왔다. 두 자동차 제조업체는 현재 전기 자동차에 대한 투자를 확대하고 있으며 수소 구동 자동차를 미래 모빌리티의 중요한 부분으로 보고 있습니다.
올해 초 도요다 아키오(Akio Toyoda)는 완전 전기 자동차가 결국 세계 자동차 시장의 약 30%를 차지할 것이며, 하이브리드 자동차와 수소 연료 전지 자동차가 나머지를 차지할 것이라고 밝혔습니다.
지난 달 Toyota는 베이징에 44000입방미터 규모의 수소 연료 전지 공장을 건설할 계획을 발표했습니다. 한편 현대차는 인도공과대학(IIT) 첸나이 캠퍼스에 수소혁신센터를 설립할 계획이라고 밝혔다.
시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 상반기 글로벌 수소전기차 판매량은 5,621대로 지난해 같은 기간(8,524대)보다 34% 감소했다.
이 중 현대차는 넥쏘 수소연료전지차 1,836대를 판매했고, 도요타는 미라이 수소세단 1,284대를 판매했다.
분석가들은 새로운 수소연료전지 모델의 부족과 수소충전소의 부족이 수소전기차 판매의 급속한 성장을 방해하고 있다고 지적했습니다.
