8월 18일, 온라인에는 볼보자동차 중화권 판매회사 사장 친 페이지(Qin Peiji)가 곧 떠날 것이라는 소식이 전해졌다. 그날 오후, 볼보는 Qin Peiji의 사임을 확인하는 성명을 발표하고 그의 후임자를 발표했습니다.
볼보는 현재 볼보자동차의 일본 총괄 책임자인 마틴 페르손(Martin Persson)이 중국으로 돌아와 볼보자동차의 중화권 판매 회사(Greater China Sales Company)의 사업 운영을 이끌게 될 것이라고 밝혔습니다. Persson은 볼보의 최고 상업 책임자(CCO)이자 부사장인 Björn Annwall에게 직접 보고하게 됩니다. 이전에 Qin Peiji는 Yuan Xiaolin에게 보고했습니다.
특히 이번 성명에서는 위안샤오린의 중화권 총통으로서의 지위가 드러났다. 8월 17일자 볼보 내부 문서에서는 위안샤오린의 입장이 변함이 없다고 강조했지만, 자동차 쇼 전 공개 석상에서 그는 여전히 볼보 자동차 그룹의 수석 부사장이자 볼보 자동차의 사장 겸 CEO 직함을 유지했습니다. 아시아 태평양.
앞으로 Yuan Xiaolin은 주로 JIM, EMT 및 이사회 구성원과 협력하고 정부 관계, 이해 관계자 협력, Geely Holding Group과의 전략적 협력 및 중화권에 대한 전략적 투자와 같은 기타 중요한 문제를 처리할 것입니다.
Qin Peiji는 2011년에 볼보자동차 중화권에 입사하여 중화권 판매 및 딜러 네트워크 부사장, 중화권 판매 회사의 최고 운영 책임자(COO) 등의 직책을 잇달아 맡았습니다. 2019년에 그는 볼보자동차 중화권 판매 회사의 사장으로 임명되었습니다.
지난 4월 상하이 오토쇼에서 Qin Peiji는 볼보의 2023 TECH DAY에서 "10년 동안 새로운 힘을 배웠지만 3년 동안 배웠습니다. 우리가 알고 있는 것은 10년 후에도 배우지 못할 것입니다."라고 주장했습니다. 이 발언은 그에게 상당한 관심을 불러일으켜 인터넷 센세이션을 불러일으켰습니다.
Qin은 신규 진입자가 10년 동안 파악하지 못할 것은 종합적인 품질 관리 시스템, 4S 매장 관리 시스템, 재무 관리 시스템 등을 포함한 체계적인 역량이라고 믿습니다. 그는 "기업 운영의 논리는 안정성과 지속 가능성에 있다"고 느낍니다. 볼보는 장기적인 목표를 갖고 있습니다.
볼보 중화권의 인사 조정에 대한 사전 공개는 없었습니다. 볼보는 이번 결정이 볼보의 글로벌 전략에 맞춰 성장을 가속화하고 적극적으로 전동화를 추진하는 데 필수적인 부분이라고 설명합니다.
Qin Peiji가 Volvo Car's Greater China Sales Company의 사장으로 재직하는 동안 볼보의 중국 연간 판매량은 150000대에서 170{3}}대로 증가했습니다. 하지만 2022년 볼보의 중국 본토 판매량은 162,000대로 2021년 171,000대에 비해 5.3% 감소했다. 올해 1월부터 7월까지 볼보의 누적 판매량은 중국에서는 93,000 단위로 8%가 약간 증가했습니다. 그러나 7월에만 매출이 8% 감소했다.
반면 볼보의 글로벌 시장 모멘텀은 강력하다. 1월부터 7월까지 볼보는 전 세계적으로 18% 증가한 396,{1}}대를 판매했습니다. 특히 유럽과 미국 시장에서 볼보의 첫 7개월 판매량은 전년 동기 대비 23% 증가했다.
분석가들은 중국 내 볼보 성장의 병목 현상이 안전상의 이점 약화와 관련이 있을 수 있다고 언급했습니다. 볼보는 이전에 "안전" 라벨로 시장 입지를 확립했습니다. 그러나 AEB, 에어백과 같은 안전 기능이 널리 보급되면서 볼보의 안전 이점은 줄어들었습니다.
동시에 볼보의 전동화 과정은 순조롭지 않았다. 올해 초 Qin Peiji는 회사가 전기화 전환을 가속화할 것이라고 말했습니다. 2023-2024 사이에 볼보는 중국 시장에 플래그십 SUV EX90, EX90 EXCELLENCE(4-인승 플래그십 버전), 소형 전기 SUV EX30, 럭셔리 전기 MPV 등 4가지 새로운 순수 전기 모델을 출시할 예정입니다.
당초 계획대로라면 EX90은 올해 하반기 국내 출시돼 연말 생산될 예정이었다. 하지만 볼보는 최근 신차 양산시기를 2024년 상반기로 조정했다. 볼보는 “볼보 EX90의 고품질 납품을 보장하기 위해서는 추가적인 소프트웨어 개발과 테스트에 더 많은 시간이 필요하다”고 설명했다.
분명히, 중국 사업을 인수한 Martin Persson의 주요 임무 중 하나는 EX90의 생산 및 납품을 촉진하고 일정에 맞춰 전기화 전략을 펼치는 것입니다.
볼보에 따르면 Martin Persson은 2015-2017부터 3년 동안 중국에서 근무했으며 주로 고객 서비스 및 판매 후 업무를 담당했습니다.
볼보 자동차의 최고 상업 책임자(CCO)이자 부사장인 Björn Annwall은 "그(Martin Persson)는 풍부한 상업 지식을 보유하고 있으며 현지 인재 육성, 문화 간 협력 촉진에 탁월하며 직접적인 고객 관계에 대한 심오한 통찰력을 보유하고 있습니다."라고 말했습니다. , 리더십 및 가치. 이는 볼보가 전기화 전환을 가속화하고 중국 럭셔리 전기 자동차 시장에서 선도적인 브랜드가 되기 위해 매우 중요합니다."
