언론 보도에 따르면, 자동차 부품 공급업체인 Valeo는 향후 5년 동안 유럽 인력의 약 13%를 줄일 계획이며 인공지능 기술을 활용하여 전기 자동차로 전환하는 과정에서 아시아 경쟁업체와 더 나은 경쟁을 펼칠 계획입니다. 지난해 말 기준으로 Valeo의 직원 수는 약 75,500명입니다.
프랑스 회사의 CEO인 Patrick Koller는 2월 19일 약 10{2}}명의 일자리를 삭감하려는 회사의 노력에는 지역 제조 및 연구 개발 비용 조정이 포함될 것이라고 밝혔습니다. 그는 이것이 회사의 이윤을 향상시키고 업계의 근본적인 변화에 보조를 맞출 것이라고 말했습니다.
현재 해외 부품 공급업체는 중국 전기차 시장에서 점점 더 많은 어려움에 직면해 있습니다. 분석가들이 Valeo의 중국에서의 전망에 의문을 제기한 후, 회사의 파리 주식은 13% 하락했고 회사의 주가는 올해 초 이후 31% 하락했습니다.
Bloomberg Intelligence의 분석가인 Gillian Davis는 보고서에서 Valeo의 주가 하락은 중국 내 공급업체 전망의 불확실성과 중국 시장에 대한 이들의 강한 의존도를 강조한다고 밝혔습니다. Valeo의 EBIT 중 45% 이상이 아시아에서 발생하므로 중국 전기 자동차 시장의 통합은 이 프랑스 공급업체에 영향을 미칠 것입니다.
인센티브 감소와 자동차 가격 상승으로 완성차 업체와 부품업체들은 전기차 전략을 재조정하고 있다. 지난주, 독일 부품 제조업체인 Continental은 자동차 부문에서 7,{2}}명 이상의 일자리를 줄이고 비용 절감을 위해 독일 및 기타 지역의 공장 통합을 추진할 계획을 확정했습니다.
Valeo는 고정 비용 절감 외에도 인공 지능을 활용하여 개발 비용을 최적화할 계획입니다. 성명에 따르면 회사는 자연 소모에 의존하여 유럽의 과잉 생산 능력을 줄이는 동시에 중국 지역의 이익에 대한 의존도를 줄일 것입니다.
Valeo는 2028년까지 매년 약 5억 유로를 절약하여 이윤폭을 작년 2.5%에서 7% 이상으로 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. Valeo는 "기본적으로 안정적인" 자동차 생산을 기반으로 2024년 매출이 285억 유로에 달하고 영업이익률은 5.6%~6.4%에 이를 것으로 예상하고 있습니다.
