로이터통신에 따르면 테슬라는 지난 3월 7일 호주의 주요 자동차 로비단체에서 탈퇴하고 이사회직도 사임하겠다고 발표했다. Tesla는 연비 기준에 대한 정부 제안과 그것이 자동차 가격에 미칠 잠재적 영향과 관련하여 소비자를 오해하는 그룹을 비난했습니다.
테슬라는 호주 연방자동차산업회의소(FCAI)에 보낸 서한에서 “상공회의소는 명백히 잘못된 주장을 반복적으로 해 왔다”고 밝혔다. 서신에는 "테슬라는 또한 FCAI가 경쟁사 브랜드가 가격 인상을 초래하는 환경 규제에 어떻게 대응할지 예측하거나 조정하는 것이 부적절하다는 점을 우려하고 있습니다"라고 명시되어 있습니다.
Tesla는 호주 경쟁 규제 기관에 FCAI의 논평을 조사할 것을 요청했습니다. 주요 자동차 브랜드 임원을 포함한 FCAI 상공회의소 회원들은 논평 요청에 즉각 응답하지 않았습니다. 테슬라는 오는 6월 멤버십을 종료하겠다고 밝혔다.
현재 호주는 러시아 외에 연비기준을 시행하지 않는 유일한 선진국이다. 2022년 집권한 중도좌파 노동당 정부는 내년부터 신차의 평균 탄소배출량을 제한하는 연비기준을 도입할 계획이다.
이로 인해 자동차 제조업체는 더 많은 전기 자동차를 호주로 수출하게 되어 전기 자동차 채택을 더욱 촉진하고 대부분의 다른 선진국에서 채택한 표준에 국가를 맞출 수 있습니다.
FCAI 회의소는 3월 6일 호주 정부가 2025년 1월 1일부터 연료 효율성 기준을 시행하기로 결정했으며 "매우 야심찬 목표와 가혹한 처벌이 적용되며 이는 매우 짧은 시간 내에 발효될 것"이라고 밝혔습니다.
FCAI는 새로운 표준의 시행이 업계 전반에 걸쳐 심각한 혼란을 야기할 수 있으며 소비자 선택이 줄어들고 자동차 가격이 상승할 수 있다고 밝혔습니다. 현재 호주 정부는 선호하는 연비 모델에 대한 협의를 마쳤으며 올해 말 입법화할 계획이다.
