언론 보도에 따르면 테슬라는 7월 초부터 일주일간 텍사스주 오스틴에 위치한 기가팩토리에서 사이버트럭과 모델Y의 생산을 중단할 계획이다. 이는 지난 1년간 해당 시설에서 최소한 세 번째 생산 중단을 기록하게 됩니다.
이 문제에 정통한 소식통에 따르면 Tesla는 이달 초 회의에서 직원들에게 6월 30일부터 생산 중단이 시작되고 다음 주에 운영이 재개될 것이라고 알렸습니다. 가동 중지 시간 동안 근로자는 유급 휴가를 받거나 자발적인 교육 및 시설 청소 활동에 참여할 수 있습니다.
회사는 직원들에게 이번 임시 가동 중단은 생산 라인 유지보수를 위한 것이라고 설명하면서 업그레이드가 출력 용량 향상에 도움이 될 것이라고 주장했습니다.{0}} 어떤 라인의 생산성이 향상되는지에 대한 구체적인 세부정보는 제공되지 않았습니다.
테슬라는 보고된 생산 중단에 대해 논평을 거부했다.
지난 12개월 동안 Tesla는 Austin Gigafactory의 운영을 최소 두 번 중단했습니다. 5월 말, 회사는 계획된 긴 주말 가동 중단을 -주간 생산 중단으로 연장했습니다. 중단 기간 동안 Tesla는 직장 문화 향상에 초점을 맞춘 선택적 교육 세션을 제공했습니다. 이러한 움직임은 수요 약화와 재고 잔고 증가로 인해 발생합니다. 이전 보고서에 따르면 Tesla는 초과 차량을 보관하기 위해 미국 전역의 사용되지 않는 주차장을 임대했습니다.
지난해 12월에는 배터리 공급 문제로 사이버트럭 라인이 3일 동안 가동을 중단한 적도 있다. 올해 4월 테슬라는 사이버트럭의 생산량을 줄이고 생산라인에서 일부 인력을 재배치했다.
현재 Cybertruck 판매량이 작년 같은 기간에 비해 절반에 불과하기 때문에 Tesla는 2024년 내내 전기 픽업 생산을 축소해 왔습니다. 저렴한-가격 버전 출시, 연방 세금 공제 자격 및 더 큰 구매 인센티브에도 불구하고 Cybertruck의 시장 성과는 여전히 실망스럽습니다.
휴일이나 여름 판매 부진 기간 동안의 폐쇄 연장은 자동차 업계에서 흔히 발생하는 일이지만-주로 정기 유지보수, 생산 업그레이드 또는 재고 및 공급 부족 문제를 해결하기 위해-Tesla에서는 역사적으로 이러한 일시 중지가 드물었습니다. 예를 들어 Ford는 2024년 가을에 7주 동안 F-150 Lightning 생산을 중단했고, Ford와 GM 모두 2021년 칩 부족 기간 동안 공장 중단을 시행했습니다.
Tesla는 7월에 2분기-납품 수치를 발표할 예정입니다. 1분기에는 배송량이 전년-전년에 비해-13% 감소했습니다. 3월 20일 현재 Tesla의 자발적 리콜 통지에 따르면 총 50,000대 미만의 사이버트럭이 인도되었습니다.
