5일 로이터통신에 따르면 미국 전기차 제조사 테슬라는 11월 초부터 베를린 외곽 그륀하이데에 위치한 기가팩토리의 전 직원 임금을 4% 인상했다고 밝혔다.
불과 한 달 전, Tesla는 11월 1일부터 해당 시설의 임시 직원 500명에게 정규직을 제공할 것이라고 발표했습니다.
Tesla의 HR 이사인 Erik Demmler는 "이것은 우리 직원들에게 특히 반가운 소식입니다. 특히 독일 자동차 산업의 많은 회사들이 정리해고와 공장 폐쇄를 논의하고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다"라고 말했습니다.
Tesla는 오랫동안 Grünheide 공장의 근로 조건을 비판해 온 독일 금속 노동 조합인 IG Metall이 이번 임금 인상 결정에 관여하지 않았다고 덧붙였습니다.
이전에 IG Metall은 Tesla의 Grünheide 공장 직원들이 직원 부족으로 인한 극심한 작업량과 Tesla의 매우 야심찬 생산 목표를 포함하여 열악한 근무 조건과 안전 위험에 대해 불만을 토로했다고 보고했습니다.
올해 8월에는 테슬라 그륀하이데 공장의 병가율이 17%로 급증했는데, 이는 지난해 독일 자동차 부문 평균 수준의 3배가 넘는 수치이다. 지난 9월 Tesla는 이 문제에 대한 조사를 시작했습니다.
현지 독일 언론은 베를린 기가팩토리 경영진이 병가를 낸 직원들의 집을 방문하기 시작했다고 보도했습니다. 이에 대해 베를린 기가팩토리(Berlin Gigafactory)의 제조 이사인 안드레 티에릭(André Thierig)은 일부 직원들이 독일의 노동 보호법을 악용하고 있다고 설명했으며, Tesla는 일년 내내 일하지 않았지만 계속해서 급여를 받는 약 200명의 직원을 확인했다고 지적했습니다.
"출석 분석에서 몇 가지 패턴이 분명합니다. 병가를 낸 직원의 비율은 다른 근무일보다 금요일과 저녁 근무 시간에 약 5% 더 높습니다. 이는 모든 근무일과 교대 근무가 그렇듯이 열악한 근무 조건을 나타내는 지표는 아닙니다. 이는 독일의 사회 시스템이 어느 정도 남용되고 있음을 나타냅니다.”라고 André Thierig는 말했습니다.
Tesla의 유럽 유일의 Gigafactory인 Grünheide 공장에는 약 12,{1}}명의 직원이 근무하고 있습니다. 올해 초 Tesla는 자발적인 감원을 통해 Grünheide 공장의 직원 수를 줄였습니다. 테슬라는 비용 절감 노력의 일환으로 일부 하청업체와도 계약을 갱신하지 않기로 결정했다.
유럽 최대 자동차 제조사인 폭스바겐이 경쟁력을 유지하고 일자리를 구하기 위해 직원들에게 급여 10% 삭감을 요구하는 비용 절감 계획을 내놓은 가운데 독일 자동차 제조사들의 상황이 주목받고 있다.
