7월 17일, 일본의 스즈키 자동차는 향후 10년간의 기술 전략을 공개했습니다. 제조에서 재활용에 이르기까지 모든 공정에서 "최소 에너지 소비 기술"을 달성하는 데 중점을 두었습니다. 이 회사는 탄소 중립을 약속하는 동시에 글로벌 소비자에게 운전의 즐거움을 제공하는 것을 목표로 합니다.
이러한 목표를 달성하기 위해 스즈키는 다음의 5가지 전략을 실행할 것입니다.
1: 가볍지만 안전한 차량 바디
소형 및 경량 차량은 스즈키의 전문 분야입니다. 이러한 차량은 사용 중 CO2 배출을 줄일 뿐만 아니라 생산 중 자원 소비와 CO2 배출을 줄여 자원을 보존합니다. 스즈키는 HEARTECT 플랫폼을 더욱 개선하고 중량 감소 기술을 통해 에너지 소비를 최소화할 것입니다.
로이터에 따르면 스즈키는 알토 해치백의 무게를 현재 680kg에서 580kg으로 15% 줄일 계획이며, 이러한 기술적 발전을 다른 모델에도 적용할 계획이다.
2: 효율적인 순수 전기/하이브리드 차량
스즈키는 다양한 국가와 지역의 재생 에너지 비율과 사용 조건에 맞춰 작고 효율적인 전기 장치와 소형 경량 배터리를 결합한 전기 자동차를 개발할 것입니다. 이러한 차량은 에너지 소비를 최소화하고 효율성을 극대화하는 것을 목표로 합니다.
3: 효율적인 내연 기관/탄소 중립 연료 기술
2023년, 스즈키는 최대 40%의 열 효율을 달성할 수 있는 고효율 Z12E 엔진을 개발했습니다. 앞으로 스즈키는 탄소 중립 연료와 차세대 하이브리드 차량으로 에너지 소비를 최소화하기 위해 이 고효율 엔진을 전 세계적으로 홍보할 것입니다.
4: "딱 맞는" 소프트웨어 정의 차량
소프트웨어 정의 차량 분야에서 스즈키는 "딱 맞는 소프트웨어 정의 차량(SDV right)"을 개발하여 고객에게 제공할 것입니다. 이 저렴한 시스템은 에너지 소비를 최소화하고 차량에 가치를 더할 것입니다. 이 시스템은 소프트웨어를 업데이트할 때 유선 및 무선 업데이트를 통해 사용하기가 더 쉬워질 것입니다.
스즈키는 하드웨어를 공유하여 구성 요소 비용을 줄이고, 소프트웨어를 재사용하여 개발 비용을 절감하고, 고객이 "딱 맞는다", "이게 좋다, 내가 원하는 것이다"고 느낄 수 있는 소프트웨어 정의 차량을 개발할 것입니다.
5: 재활용 및 분해가 쉬운 디자인
전통적인 경제 시스템은 선형 경제라고 불리며, 원자재 추출, 제품 제조, 활용 및 폐기의 흐름이 일방적입니다. 이로 인해 상당한 에너지 소비, 자원 고갈 및 환경 피해가 발생합니다. 앞으로 스즈키는 재활용 및 재사용을 고려하여 분해하기 쉬운 제품을 설계하여 순환 경제를 채택하여 자원을 보존할 것입니다.
