언론 보도에 따르면 스바루의 일본 내 3개 공장이 생산을 재개했다. 불과 일주일 전, 근무 중 근로자 한 명이 사망하여 세 공장이 긴급 폐쇄되었고, 이로 인해 회사는 최대 20대의 생산 차량을 잃었습니다.000
2월 26일, Subaru는 주요 글로벌 생산 기지의 운영을 재개했습니다. 회사는 지난 2월 13일 사고 재발 방지를 위한 관련 조치를 취한 후 생산을 재개했다고 밝혔습니다. 이 사건에서 60-세의 고위 직원이 25-톤의 곰팡이에 깔려 사망했습니다.
스바루 대변인은 사고를 검토하고 안전 프로토콜을 강화하기 위해 이 기간 동안 취한 조치의 세부 사항 공개를 거부했습니다. 그러나 대변인은 운영 중단 결정은 노조의 항의로 인한 것이 아니라 경영진이 내린 결정이라고 밝혔다.
사고 이후 도쿄 북부에 있는 스바루의 조립 공장 2곳과 파워트레인 공장 1곳은 8일 동안 생산을 중단했습니다. 이 두 조립 공장은 미국에서 판매되는 주요 모델의 생산을 담당합니다.
Subaru는 8-일 폐쇄는 고인의 가족과 동료에 대한 존경심을 반영한 것이라고 말했습니다. 회사는 분실된 차량의 정확한 대수를 공개하지 않았습니다. 그러나 지난해 12월 보고된 스바루의 일본 하루 생산량 약 2,581대를 기준으로 보면 이 8일 동안 회사는 약 20,{4}} 대의 차량을 손실했을 수 있습니다.
사고가 발생한 야지마 조립 공장은 임프레자 소형차를 비롯해 아웃백, 크로스트렉, 포레스터 크로스오버 차량을 생산하고 있다. 인근 메인 공장에서는 BRZ, 임프레자, 크로스트렉을 비롯해 일본 시장에서 판매되는 WRX 스포츠카, 레보그 왜건 등을 생산하고 있다. 현지 Oizumi 엔진과 변속기 공장도 영향을 받았습니다.
