로이터통신에 따르면 브라질 전국자동차제조협회(안파베아)가 9월 27일 발표한 연구에 따르면 2030년에는 브라질 내 신형 순수 전기·하이브리드 자동차 판매량이 내연기관 자동차 판매량을 넘어설 것으로 예상된다.
올해 초 Anfavea가 발표한 데이터에 따르면 브라질은 세계 8위의 자동차 생산국이며 국내 판매량을 기준으로 하면 세계 6위의 자동차 시장입니다.
또한 이 연구는 2040년까지 새로운 순수 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 판매가 브라질 전체 자동차 판매의 90% 이상을 차지할 수 있다고 제안합니다. 이는 현재 수치인 7%에서 증가한 수치입니다.
중국의 자동차 제조사인 BYD와 Great Wall Motors는 현재 브라질에서 전기차를 수출 및 판매하며 브라질 전기차 시장의 핵심 플레이어로 자리매김하고 있습니다. 특히 BYD의 브라질 판매량은 지난해 1만7291대에 달했고, 올해 상반기 판매량은 3만2434대로 지난해 전체 판매량의 두 배 가까이 늘었다. BYD와 Great Wall Motors는 모두 브라질 현지 생산 계획을 발표하여 브라질에서의 입지를 확대하겠다는 의지를 나타냈습니다.
대조적으로, 전통적인 미국과 유럽의 자동차 제조업체들은 브라질 전기 자동차 시장에서 중국 경쟁자들보다 뒤쳐졌습니다. 그러나 제너럴모터스(GM), 스텔란티스(Stellantis) 등의 기업들은 시장점유율 확보를 위해 노력하고 있으며 브라질에서 하이브리드 유연연료자동차(Hybrid-Flex Vehicles) 출시를 계획하고 있다. 이러한 차량은 에탄올이나 휘발유만으로 작동하거나 배터리와 함께 작동할 수 있습니다. 이는 브라질 시장의 고유한 연료 수요에 대응하는 자동차 산업의 강력한 적응성을 보여줍니다.
