로이터 통신에 따르면 르노그룹은 중국 경쟁업체와의 치열한 경쟁에 맞서기 위해 2년 이내에 생산을 시작하는 것을 목표로 보다 저렴한 Twingo 전기 모델 개발을 이번 달부터 시작할 것이라고 합니다.
로이터 통신은 중국 자동차 제조업체가 세계 최대의 전기 자동차 생산업체이며 유럽 시장에 빠르게 진출하고 있기 때문에 르노와 같은 기존 기업이 비용을 절감하고 새 모델의 출시 시간을 단축해야 한다고 지적했습니다. 중국 전기차 제조업체는 신차 개발 기간을 평균 2.5년으로 단축했는데, 이는 기존 자동차 제조업체가 필요로 하는 시간의 약 절반이다.
소식통 중 한 명은 르노의 전기차 자회사인 앙페르(Ampere)가 공급업체 선정, 프로토타입 차량 제작, 생산 능력 확대에 착수할 것이라고 덧붙였습니다. 정보는 현재 기밀이기 때문에 소식통은 신원 공개를 거부했습니다.
르노는 또한 전통적인 자동차 제조업체의 평균 5년 개발 시간을 단축하기 위해 노력해 왔습니다. 르노 메간 모델의 전기 버전 개발 기간은 4년인 반면, 올해 출시 예정인 R5 전기 버전의 개발 기간은 3년이 걸렸다.
지난달 르노의 기술 이사인 질 르 보그네(Gilles Le Borgne)는 프랑스 신문 Les Echos와의 인터뷰에서 엔지니어들이 Twingo의 출시를 촉진하기 위해 부품 수를 20% 줄이고 더 일반적인 부품을 사용하고 공급업체가 제공하는 부품을 선호한다고 말했습니다.
또 다른 소식통은 르노가 신형 트윙고 모델을 2026년 양산할 계획이며, 이 모델은 슬로베니아 노보메스토 공장에서 조립될 것이라고 전했다. 현재 이 공장에서는 전기 Twingo ZE 모델을 생산하고 있습니다.
위 보도에 대해 르노는 논평을 거부했다. 화석 연료 및 전기 버전을 포함하여 지난 30년 동안 Twingo 모델은 400만 대 이상 판매되었습니다.
르노는 또한 비용을 더욱 절감하기 위해 다른 자동차 제조업체와 협력하는 것을 목표로 하고 있으며 폭스바겐 그룹과 Twingo 플랫폼을 공유하기 위해 협의 중입니다. 소식통 중 한 명은 이러한 협상이 Twingo 전기 모델 개발과 병행하여 계속될 것이며 협상 결과가 모델 개발 작업에 영향을 미치지 않을 것이라고 밝혔습니다.
