일본 자동차 제조사 닛산이 지난해 발표한 인산철리튬(LFP) 배터리 공장 부지를 최종 확정했다. 이 공장은 일본 남서부 후쿠오카현 기타큐슈에 건설되며 올해 착공될 예정이다. 닛산은 533억 엔, 약 9억 8500만 달러 또는 9억 5000만 유로를 투자할 것으로 예상됩니다.
닛산은 지난해 9월 새로운 LFP 배터리 공장 계획을 처음 발표했다. 당시 보도에 따르면 일본 정부는 이 프로젝트에 최대 3억 4천만 유로의 보조금을 제공할 것이라고 합니다. 보조금은 경제 안보에 필수적인 중요 부품의 안정적인 공급을 보장하기 위해 국내 배터리 생산을 촉진하려는 일본의 목표와 일치합니다. 닛산 외에도 토요타와 파나소닉도 각각의 배터리 프로젝트에 대해 보조금을 받았다.
닛산 기타큐슈 신공장은 2028년 생산을 시작해 연간 5GWh 규모로 건설될 예정이다. 이 공장에서 생산되는 LFP 배터리는 소형 전기차와 소형 배터리 팩에 사용될 예정이라고 회사측은 밝혔다. 2024년 10월, Nissan은 Renault와 협력하여 개발된 소형 전기 자동차(기본적으로는 Nissan의 Renault Twingo 버전)를 2026년에 출시할 계획을 발표했습니다. 이 모델의 가격은 €20,000 이하로 예상됩니다. 르노 트윙고와 닛산의 신형 모델 모두 2026년부터 LFP 배터리를 사용하기 시작할 예정이다.
닛산 CEO 우치다 마코토(Makoto Uchida)는 후쿠오카현 및 기타큐슈시와 LFP 배터리 공장 건설을 위한 협약을 체결했다. 핫토리 세이타로 후쿠오카 지사는 후쿠오카 현이 '환경 선진 교통'의 주요 생산 허브가 되는 것을 목표로 하고 있다고 설명했습니다.
닛산의 수석 부사장 겸 최고 제조 책임자(CTO) 사카모토 히데유키는 "올해는 닛산이 규슈에서 생산한 지 50주년이 되는 해입니다. 이 획기적인 해에 우리가 규슈에서 새로운 전기화 계획을 시작한다는 것은 매우 의미 있는 일입니다. 닛산은 고객의 다양한 요구를 충족하기 위해 다양한 전기 자동차와 LFP 배터리를 포함해 경쟁력이 높은 배터리를 개발하는 데 전념하고 있습니다."라고 말했습니다.
불과 며칠 전, 또 다른 일본 자동차 제조사인 마쓰다(Mazda)는 일본 남서부 이와쿠니(Iwakuni)에 새로운 배터리 모듈과 배터리 팩 생산 공장을 건설할 계획을 발표했습니다. 이 배터리 팩은 Mazda의 새로운 EV 플랫폼을 기반으로 하는 곧 출시될 Mazda의 전기 자동차에 사용될 예정입니다.
