시장 조사 기관인 Dataforce의 예비 데이터에 따르면 유럽 시장(EU, 유럽 자유 무역 연합 국가 및 영국 포함)의 자동차 판매는 전년 대비 소폭 0.4% 증가했습니다. 2024년 7월.
전체적으로 35개 브랜드가 시장 성장률을 앞섰고, 34개 브랜드는 매출 감소를 겪었다. 이 중 Omoda, Geely, XPeng, Zeekr, Voyah, Lotus, Hongqi 등 8개 브랜드가 세 자릿수 이상의 성장률을 달성했습니다.
지난달 BMW의 유럽 판매량은 전년 동기 대비 13% 가까이 늘어난 6만3622대로, 판매 순위 5위에서 아우디, 스코다를 제치고 3위로 올라섰다. 특히 BMW 순수전기차 iX1 럭셔리 소형 SUV는 전년 동기 대비 30% 증가한 4,453대 판매를 기록했고, i4 중형 럭셔리 세단은 17% 증가한 3,991대를 판매했다.
SUV 제품 라인에 대한 높은 수요에 힘입어 Mercedes-Benz의 판매량은 전년 동기 대비 거의 12% 증가한 59,573대로 6위에서 5위로 올라섰으며 역시 Audi를 제쳤습니다. 해당 모델 중 GLC의 판매량은 전년 동기 대비 46% 증가한 9,026대로 부문 2위를 차지했고, GLA 크로스오버는 20% 증가한 5,306대로 부문 3위를 차지했다.
판매량이 증가한 또 다른 브랜드는 볼보 자동차였습니다. 7월 유럽 판매량은 41.6% 증가한 3만228대를 기록해 18위에서 14위로 올라 피아트와 닛산을 제쳤다. 이러한 성장의 주요 원동력은 지난달 7,306대가 판매된 브랜드의 순수 전기 소형 SUV EX30이었습니다.
반면 아우디, 르노, 테슬라는 판매량이 감소했다. 아우디의 7월 유럽 판매량은 전년 동기 대비 2.5% 감소한 59,289대로 3위에서 6위로 떨어졌습니다. 이러한 감소의 중요한 이유 중 하나는 소형 A3 모델의 판매가 전년 대비 21% 감소했기 때문입니다.
르노의 판매량은 8.3% 감소한 48,598대를 기록해 순위가 7위에서 9위로 하락했다. 메간 모델의 월별 판매량은 전년 동기 대비 74% 감소한 반면, 순수 전기 메간 이테크의 판매량은 31% 감소했습니다.
테슬라의 판매량은 전년 대비 16% 감소한 15,298대로 20위에서 22위로 떨어졌습니다. 지난달 모델Y와 모델3의 판매량은 각각 16%, 15% 감소했다.
7월에는 중국 브랜드 MG와 BYD가 각각 유럽 매출 상위 20위와 상위 30위에 진입했습니다. 6월 BYD의 유럽 판매 순위는 2023년 6월 40위에서 34위로 뛰어올랐다. 지난달 BYD는 순위가 크게 향상되어 2023년 7월 48위에서 30위로 상승했습니다.
SAIC의 MG 브랜드는 지난 달 판매량이 전년 대비 16% 증가한 20,492대로 유럽 시장에서 가장 잘 팔리는 중국 브랜드로 남아 있으며, 순위 21위에서 19위로 상승했습니다. 가장 많이 팔린 모델은 ZS로 월간 판매량은 8,310대로 지난해 같은 기간보다 23% 증가했다. 올해 7월까지 ZS 판매량은 전년 동기 대비 45% 증가한 6만3342대로 소형 SUV 시장 8위에 올랐다.
개별 모델을 살펴보면, 7월 유럽에서 가장 잘 팔린 모델 10개 중 8개가 전년 동기 대비 판매 성장을 보였습니다. 다키아 산데로는 7월 유럽에서 가장 많이 팔린 모델일 뿐만 아니라 1~7월에도 가장 많이 팔린 모델이었다. 이 모델은 올해 첫 7개월 동안 월간 판매 챔피언 타이틀을 5번이나 획득했습니다.
특히 테슬라의 모델Y는 20위권 밖으로 밀려 24위, 모델3는 70위를 기록했다.
